离子泵强磁场时抽速计算

本文从离子泵强磁场模式的系统理论与实验结果出发，考虑了离子泵的连续溅射连续沉积过程，得出了强磁场时离子泵的抽速公式，给出了抽速系数Ｃ＾ｎ的数值计算结果。     

基于向量空间理论的交通量预测研究

根据世界各地交通发展分散性很大的实际状况,通过对多种预测模型的研究,提出交通量预测的向量空间理论,可为现有的多种预测模型提供一个优化选择应用的解决方案,其结果更适合于世界各地交通发展分散性很大的实际状况.     

弱磁场时离子泵抽速计算

本文通过引入连续沉积连续溅射等概念，从理论上计算出离子泵抽速系数在弱磁场模式下的数值。     

城市客运交通枢纽优化布局模糊评价研究

城市客运交通枢纽分为交通衔接枢纽、交通分离枢纽和公共交通枢纽.枢纽为人们出行提供乘车、下车、换乘、候车、获取信息、乘客集散、乘客逗留等服务.在分析此服务功能的基础上,论文确定了城市客运交通枢纽优化布局的定性和定量的评价指标体系.提出了定量指标、定性指标隶属空间确定的方法及指标权重向量的确定方法,即:向量统计法和矩阵统计法.建立了城市客运交通枢纽模糊评价的数学模型,并以算例进行了验证.为城市客运交通枢纽合理布局提供理论与实践的依据.     

动荷载下路面响应理论研究进展

路面力学研究中,关于动荷路面响应近年做了许多工作,介绍了运载工具动荷数学模拟和路面材料动态模量.并以动态研究中的数学方法为线索,介绍了路面对动荷响应的准静态法、卷积法、有限元法和傅氏分析法几方面的理论进展.