基于集对分析的公共交通成本规制后评价研究

为促进公共交通成本规制的有效实施,保障公共交通的健康发展,将集对分析引入公共交通后评价体系中,建立了基于集对分析的公共交通成本规制后评价模型,运用层次分析法确定指标权值,通过计算指标的联系度确定评价系统等级;并将该方法应用到深圳市公共交通成本规制的后评价中,为成本规制的实施提供信息反馈,验证了该方法的合理性和可行性。     

深圳市公交列车化引发的思考

深圳公交交通量大增,引发了列车化的现象,降低了公交的营运效率.文中通过对深圳公交列车化现象产生原因的分析,从公交站点改造、优化公交线路(网)、加强公交站点管理及应用智能交通技术等方面提出了消除这种现象的对策.     

交通运输集成管理系统新技术

文中介绍了新一代基础设施管理系统（IBM）在数据采集，处理，交换和显示等方面的最新发展。概括地论述了国外交通运输集成管理系统新技术的发展状况，着重阐述了新的数据采集手段[地理信息系统（GIS）和全球卫星定位系统（GPS）]，多媒体新技术，数据库和数字化新技术对交通运输集成管理系统的开发的推动作用。     

芦淞服饰产业集群物流市场发展策略

随着芦淞服饰产业集群建设规划的出台,服饰产业集群物流市场发展状况成为政府和行业关注的重点。本文从芦淞物流市场的结构入手,分析其存在的企业规模小、服务功能单一、缺乏核心竞争力、企业协作性等问题,提出培育核心物流企业、建立动态联盟和发展多式联运的建议,旨在构建一个适合服饰产业集群需要的现代物流体系。     

贵州省公路交通事故成因分析及处理对策

很多学者对公路交通事故分析时,一般都划定人为主导因素。实际上,任何一起道路交通事故的发生,并不是由人、车、路三个因素中某一独立环节的失调引起的,而是两个或两个以上因素共同作用的结果。笔者从公路交通事故产生的机理出发,结合贵州省交通事故的特征,对公路交通事故成因进行分析,并提出相关处理对策。