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本文利用数值方法研究了波流共同作用下大尺度圆柱墩群周围的局部冲刷,利用有限元方法建立了模拟波流共同作用下大尺度圆柱墩群周围的局部冲刷的数值模型.该数值模型波包括两个子模型:波流耦合场的数值模型和输沙计算的数值模型.通过波浪弥散关系的迭代计算可得到随流运动坐标系中的波浪频率和波向与流向的夹角.流场通过求解加入辐射应力项的浅水环流方程得到,波浪场通过求解含流的缓坡方程得到.然后通过两者的迭代计算得到波流场的耦合解.利用已获得的波流场的水质点的速度计算海床底面的剪切应力与泥沙的输沙率,通过泥沙守恒定律计算海底地形改变情况,在新的海底地形条件下重新计算波流场,重复这一过程直至地形稳定.本文中首先利用数值方法计算了波流共同作用下大尺度孤立圆柱周围的局部冲刷,计算结果与物理模型试验的实测值吻合得较好.在此基础上,本文计算了多组墩群周围的的部冲刷的算例,并与相同条件下孤立圆柱周围的局部冲刷结果进行了比较,以研究墩群中各柱间的相互作用对局部冲刷的影响. 相似文献
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在汽车日益普及,司机越来越多的今天,随之而来的五花八门的交通违童事故也层出不穷。如果执法者仅按交通法规加以简单地纠正和处罚,只能治标不治本,无法减少交通违章事故。“老三篇”似的“生硬警罄告”“开具罚单”“打孔记分”“吊销驾照”……久而久之会让司机产生逆反心理甚至对抗心态,引发潜在的暴力抗法事件。司机是一个融体力,脑力于一体的风险性极高的职业,如果我们能从社会、心理、生理等角度分析司机们违章的种种陋习,就不难发现很多司机实际患上了“现代职业综合症”。 相似文献
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