水工薄壁混凝土结构温控参数的敏感性分析

针对薄壁混凝土结构特点以及施工期易产生裂缝问题,阐述了温度应力是产生这类裂缝的主要原因,认为表面保温厚度、内部水管水温和浇筑温度是影响结构温度场应力场的主要因素.以实际工程为依托,结合混凝土温度场应力场的基本原理和水管冷却的精确算法,运用三维有限单元法对温控参数保温板厚度、水管水温和浇筑温度进行了敏感性分析,得出了不同温控参数的影响程度和特性.     

不对称加载深基坑对相邻公路支护结构影响分析

为了保证深基坑施工时相邻公路的稳定性,避免支护结构的变形,以绥满高速公路A2标段不对称荷载深基坑对相邻机场公路施工中,存在的支护结构影响分析为例,从深基坑开挖中土质的分析、支护体系变形情况,以及基坑周围的交通情况等因素进行逐一分析,并且提出相应的优化保障措施。笔者期待通过本次论文的研究,对相关工程的技术人员,提供一些参考性建议。     

某轻型卡车独立网关设计

文章较系统地对独立网关开发必要性、设计原则、功能实现等方面进行了介绍,并对零部件内部硬件和软件层面设计进行约束,为汽车电气和网络领域开发设计人员提供开发思路。     

高填方路基下穿燃气管道的拱涵结构及减载措施研究

广州增城沙庄~花都北兴公路二期工程,既有燃气管道斜交并下穿待建高速公路高填方路基,拟采用拱涵保护结构。文中利用有限元软件ABAQUS数值模拟,基于摩尔库伦本构模型,以管道底部土层应力状态和拱体内力作为控制指标,研究了高填方路基下穿管道的拱涵结构工程的影响因素。结果表明,增加拱的厚度、增大基坑开挖深度,减小拱的跨度及净高,可以有效提高工程保护效果。提出了拱的厚度0.5m、跨度3.5m、净高1.0m,基坑开挖深度5.0m的方案,结合柔性填料的减载方法,有效地保护了管道及原箱涵的安全。     

浅析水泥砼路面的裂缝

主要论述了水泥砼路面出现裂缝的主要原因，并提出了解决这项技术难题之对策。