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为加快实现我国高速铁路碳达峰,并推动高速铁路行业深度减排,首先,采用生命周期评价方法明确高速铁路运营阶段的碳排放来源,在此基础上构建碳排放定量测算模型;然后,根据相关碳排放指标建立高速铁路运营阶段低碳化水平评价指标体系,利用基于层次分析法和变异系数法的灰色关联分析构建综合评价模型,对2013—2016年京沪高铁运营阶段进行碳排放测算和低碳化水平评价;最后,针对高铁运营阶段各系统的碳排放特征提出节能减排的措施建议。研究结果表明,在运营阶段京沪高速铁路牵引系统碳排放占比为89.2%,车站系统占比为6.4%,养护系统占比为4.4%。其中,牵引系统和车站系统的年度总碳排放水平均在逐年提高;养护系统中钢轨、水泥的生产及施工环节碳排放占比最大,分别为36%和25%。因此,需重点优化牵引供电和车站运营环节的电力生产结构,开发高碳排建筑材料生产和施工环节的节能降碳技术,以获得最大化的节能减排效益。此外,综合评价结果表明,京沪高铁运营阶段的低碳化水平正逐年提高。 相似文献
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刘露 《筑路机械与施工机械化》2009,26(5):12-12
日前,广州市公路管理局、武汉市城市建设利用外资项目管理办公室与佛山市威特公路养护设备有限公司签署协议,分别引进3台CK5160TYHB微波养护设备和2台CK5164TYHB微波养护设备。据了解,3台CK5160啪微波养护设备将分配给广州市公路管理局东城、北城和南城分局,2台CK5164TYHB微波养护设备将服务于武汉中环线日常养护,以此来替代传统养护工艺,大力提升广州和武汉两市的道路养护质量,美化城市。 相似文献
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低碳交通发展呼唤智能信息化,交通运输部大力加强交通低碳科技研发与推广,大力发展智能交通与信息化建设。本文通过探讨交通信息化的实现技术及网络融合,进而提出构建交通信息化平台的方案和措施,以真正实现低碳交通的快速发展。 相似文献
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刘露 《交通世界(建养机械)》2008,(21):60-60
2008年9月27日.交通运输部科技教育司主持召开了由长安大学与美的集团威特机电事业部共同承担的”沥青路面微波养护技术及设备研究”项目鉴定会。会议邀请国内11位著名专家组成的鉴定委员会。鉴定委员会认真听取了项目完成单位所作的工作报告及研究报告,审查了相关技术文件资料,进行了现场考察、质询、 相似文献
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津蓟高速公路配电系统自动化改造 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了天津津蓟高速配电系统现状及自动化改造。老化的配电系统通过自动化改造,实现供配电系统的集中监控管理,实现备用电源的自动投入运行等功能,以提高供电的可靠性,节省维护成本。 相似文献
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京津冀联网收费需要对ETC设备的指标要求较高,文章从关键技术设计分析阐述了设备选型的重要性,为京津冀联网的成功实施运营提供可靠的产品保障。 相似文献
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刘露 《筑路机械与施工机械化》2007,24(10):17-17
近日,威特自主研发的微波路面养护车16TB新产品正式隆重上市。随着沥青路面养护行业对于养护时间提出的更高要求,威特相继开发的微波 相似文献
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2014年8月16日发布的GW250F是GW家族的第三代车款,它的面世,让这个早已炙手可热的车系再次赢得广泛的关注。从首款开始,GW车款给人最大的感觉是外观上的不同,好像在内里并没有实质的变化,还是那套动力总成,还是那个整体框架,但在实际骑乘中又能让车手找到不同于前款的感觉,通过试驾车友们的前两款GW250,在这方面我有着切身体会。所以,在接到全新GW250F的试驾通知之后,充满期待。 相似文献
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人不能独立存在于社会之中,人与人之间的交流沟通影响着个体生活。在高校辅导员与学生之间通过良好的管理与沟通,实现和谐的人机关系,这对于学生的发展具有良好的促进作用。本文从沟通方式、沟通渠道以及沟通反馈等多个方面进行分析,就管理沟通在高校辅导员工作中的应用进行了探讨。 相似文献