桩-土-结构相互作用动力离心模型试验方案设计研究

以滨江广场地基土、桩基及上部结构为研究对象,设计了三者相互作用的动力离心模型试验方案。对桩-土-结构地震响应的动力离心试验进行相似关系设计和相似材料的研究,选择了对体系地震响应具有控制作用的参数,根据Buckingham法,计算了土、桩基及上部结构的相似常数,建立相似关系。对模型材料的物理力学特性进行试验,测得模型土的级配曲线和抗剪参数;基于计算结果,根据桩的抗弯刚度相似进行了模型桩的设计。根据桩-土-结构相互作用的特性对模型测试元器件进行了合理的布设,并设计了地震波及加载工况。所得结果为即将开展的桩-土     

双排桩支护结构参数对深基坑稳定性的影响分析

为探讨双排桩支护结构参数对深基坑稳定性的影响，以成都某项目2A期工程的基坑支护为依托，通过运用三维有限元强度折减法，分析不同结构参数下基坑安全系数和双排桩水平位移、桩后土压力的规律，从而得出基坑不同失稳破坏模式。结果表明:在各参数的合理范围内，基坑土体呈内部剪切破坏，与陡边坡的拉裂-剪切破坏不同。