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经过几种汽车用液化石油气转换装置进行发动机性能对比试验后,对所用的427-液化石油气/汽油双燃料发动机在动力性、经济性和排放性能等随工况变化的影响有了较全面的了解。反映邮燃气装置、发动机结构、工作状态和调试方法等诸多因素对发动机性能的影响,指出目前使用气体双燃料发动机所存在的问题,同时提出有关的建议,以适应高效低排放的需要。 相似文献
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汽油—LPG双燃料发动机的试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
经过几种汽车用液化石油转换装置进行发动机性能对比试验后,对所用NJG427汽油/液化石油气(LPG双燃料发动机的动力性、经济性和排放性能等随工况变化的情况有了较全面了解。反映出燃气装置、发动机结构、工作态和调试方法等诸多因素对发动机性能的影响,提出目前使用气体双燃料发动机所存在的问题,同时提出有关的建议,以适应高效低排放的需要。 相似文献
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