公路工程石料强度评定的探讨

一、当前石料抗压强度试验存在的弊端目前我国公路工程中石料的抗压强度试验方法与其它部门基本相同,都是测定原始岩石加工成标准试件,经水饱和后在单向受压状态下的破坏强度,这样测定的抗压强度除受原始岩石的强度影响外,其它如试件尺寸大小、几何形状、加工的精度、石料的层理与受力的方向、试验加荷的速度,石料的湿度及试件的处理情况等都对石料的抗压强度有较大的影响。石料抗压强度的标准试件一般需制备12个,其中6个供在干燥条件下,另6个供在     

约束扭转对汽车车架模态的影响

本文通过三种典型车架模态的实验和计算研究,探讨了约束扭转对汽车车架各阶模态的影响。结果表明:约束扭转对扭转模态影响较大,在研究开口薄壁结构的车架模态时,必需考虑约束扭转的影响,一阶扭转模态对横梁刚度的变化十分敏感。     

低模高弹体泊松比试验测试方法

[目的]在轴向承载时,低模高弹体存在侧向形变大、均匀性差等问题,常规电阻式应变测试方法难以准确获取材料的泊松比。为了消除试件侧向变形的不均匀性影响,准确获取高分子材料的泊松比值,[方法]基于弹性力学理论,推导了圆柱形低模高弹体在侧向刚性约束时的压缩模量、弹性模量与泊松比的表达式,建立了试验的理论模型。在理论分析的基础上,提出了由钢制套筒侧向约束轴向加载的泊松比测试方案,并开展了天然橡胶及HW-050型浮力材料的钢制套筒约束试验研究,验证了该试验测试方法的有效性及合理性。最后利用ABAQUS软件对浮力材料模型试验过程进行仿真,分析不同钢筒壁厚对试验的影响规律。[结果]研究结果表明,该试验测试方法可被用于准确测量低模高弹体材料的泊松比值,适用于低模量、高弹特性材料的力学性能研究。[结论]研究工作可为相关试验测试提供参考。     

试析我国金融立法的指导原则

本文通过对法律在金融体系中的地位和作用的分析，对我国的金融立法提出了三个指导原则：(1)明确行政机关的立法权限；(2)立法的整体规划；(3)立法的适度超前。     

对混凝土强度换算方法的认识

下面将我们最近几年选用的几种混凝土强度换算方法介绍于后: 一、按养护令期用对数换算的公式当在标准养护条件下,用普通硅酸盐水泥拌制中等标号的塑性混凝土,且养护令期大于三天时,则混凝土强度增长规律大致与令期的对数成正比的关系,其关系式为:     

结构振动响应优势模态选取方法研究

基于Abaqus/Standard有限元软件模态贡献量插件MCF,对结构振动响应优势模态的选取方法进行研究。首先,通过模态贡献量频域曲线图的特性分析,提出频域峰值法和全频段法2种优势模态选取方法;进而,通过对悬臂梁振动性能及模态贡献量进行分析,分别根据以上2种方法选取了优势模态,对优化优势模态阻尼比对结构振动抑制效果进行对比,发现优化由全频段法所得到的优势模态阻尼比对降低整体振动响应的效果更为明显。最后,讨论了模态位移等因素对模态贡献量的影响规律。     

市政工程施工中的环境问题与保护措施探讨

由于市政工程自身的特点,施工区域往往地处繁华的闹市区,周围单位、居民区众多,交通流量大,人口密度高,因此需重视市政工程施工中的环境保护问题。基于以上考虑,本文通过总结东阳市市政工程建设的经验和教训,从环境保护的角度的出发,系统全面的阐述了市政工程在各个实施阶段可产生的环境问题,并对市政工程施工阶段中产生的具体环境题进行了详细分析。在此基础上,提出将全过程控制原则应用于市政工程施工阶段的环境管理,并分析了政府部门、业主、监理、承包商的环境管理。最后,对市政工程项目在施工阶段所应采取的具体环保措施进行了简要探讨。