基于模糊控制策略的汽车ESP建模仿真

汽车电子稳定系统(electronic stability program,ESP)是汽车主动安全系统,能够很好的提高汽车的操纵稳定性和行驶安全性。该文针对ESP系统的特性,在Matlab/simulink中建立了魔术公式轮胎模型、七自由度车辆模型和车辆参考模型,选取车辆横摆角速度作为控制变量,设计了模糊控制器,并对某款车型进行了仿真研究。结果表明横摆角速度模糊控制器能够对汽车进行很好的控制,提高了汽车的稳定性和安全性。     

基于MATLAB的公路运输量预测系统设计

交通流预测是智能交通系统的热门研究领域。本文基于MATLAB软件,运用指数平均法、弹性系数法、回归分析法、灰色预测法和组合预测法,对某市近年来客运量进行预测。结果表明,经过模型验证,运用上述五种方法构建的预测系统均可对客运量交通流进行良好预测。     

汽车正面碰撞事故车速预测模型仿真研究

为了能有效准确地根据事故现场情况预测出碰撞前车辆的运行车速情况,文章利用反推算法,遵循相关物理定律,构建正面碰撞事故中车辆相关参数及道路条件与车速的函数关系,并基于Visual Basic平台搭建车速预测模型并进行实测验证。结果表明,所构建模型的误差率较低,所构建模型、系统是正确高效的,可用于正面碰撞事故的车速预测研究工作。     

商用车前保险杠支架断裂分析与优化

针对某商用车在试验场进行强化路面试验过程中保险杠支架出现断裂的问题,基于保险杠总成及试验场路面数据,通过有限元的方法找出保险杠支架断裂的原因,提出优化方案,并对优化方案进行验证,显示保险杠支架优化后较优化前性能得到明显改善,并经后期样车验证问题得以解决。