冲压模具设计过程中的关键要素

以设计、加工、制造的模具类型为例,以国家标准为准则,理论联系实际,介绍了在冲压模具设计过程中要掌握的关键要素。     

汽车车身冲压件拉延模设计

介绍了拉延模的设计过程和程序、模具结构关键处的结构尺寸、设计要求和注意点,以及拉延模的作用;阐述了模具结构应在满足“客户要求”的前提下及满足模具使用功能的同时,必须满足铸铁件的“可铸造性”、现场生产的“可加工工艺性、可装配调试性”要求。     

快速实现白车身品质保证的思路探讨

国内的整车厂家数量众多,在开发能力上差异巨大,因此在车型整体装备的开发中,不仅需要专业设计公司采用逆向与正向相结合进行车身设计,而且也需要专业公司承担起模具、夹具、检具和整车匹配和协调等车身开发整体外包任务。本文介绍了在白车身匹配和协调过程中制约冲焊件质量提升的种种因素(包括产品、制件及夹具等);通过对冲压件验证和工装验证过程中暴露出来的问题的阐述,说明了在白车身匹配和协调前期进行充分技术准备的必要性和迫切性;通过现场实例说明了快速实现白车身品质保证所做的思路探讨。     

模具设计遵循的理念及原则

以在生产现场中发现的模具设计典型问题为例,以国家标准为准则,以满足生产现场的可加工工艺性、可装配性、可调整性为实践依据,理论联系实际,介绍模具设计遵循的理念及设计原则。     

镶块结构的模具设计

为克服模具设计和加工制造、装配调试中存在的困难,国内外都在研究、选用镶块结构的模具并应用于生产,尤其是应用于汽车车身覆盖件及梁架件的冲压模具。设计镶块结构的关键是必须正确选取镶块结构间接合面接合线（简称接缝）的位置。     

设定模具结构设计基准的原则与相互关系

摘要：以公司设计、加工、制造的模具类型为例，以国家标准GB／1-8845-1988为准则，根据生产现场的经验积累以及在加工制造中的实践和验证，理论联系实际，阐述了在冲模结构设计过程中关于设定设计基准即模具压力中心（制件压力重心）、模具中心、冲压机床中心及模具在机械加工使用的键槽中心、基准孔中心的设计原则和相互关系。