西德丁尔博士来华讲学

<正> 应中国兵工学会发动机学会的邀请,西德内燃机协会主席、MTU公司付总裁丁尔博士来华讲学,于1984年4月20日至5月5日先后到达北京、大同、西安、上海等地,在北京工业学院、山西车用发动机研究所、西安交通大学、上海交通大学和上海船舶内燃机研究所进行了讲学活动。其讲学的内容有两部分:     

高速柴油机气缸内火焰温度的实验与测定

火焰温度随时间变化的过程可以显示出柴油机燃烧的特性。这不仅与反应区域的放热情况有关,同时也与碳烟的形成和烧失,氧化氮的产生以及热幅射有关。试验确定火焰温度的一种可取的方法是测量碳烟发光火焰的幅射。这时在二段狭窄的波长范围内测量幅射强度。     

在发动机试验台旁准确测量燃油消耗的流量计

FLO—TRON公司的流量计,长期以来就已纳入幕尼黑Nucletvon公司的销售计划。其测量能力从每分钟几克到每小时25000公斤。 采用这样的仪器有可能在发动机试验台旁,连续地以1000:1的量程范围精确地测定从空转到全负荷的燃油消耗量。温度、粘度和密度的变化不会引起测量误差。因采用节流板,不可能出现泄流和沾污现象。     

简讯

<正> 应山西车用发动机研究所与中国汽车工业联合会邀请,美国康明斯公司原副总裁、高级技术顾问,林慰梓先生(MRW、T、LYN)及顾问琼斯先生(MR Phie Jones)于1988年10月5日至30日来华访问讲学。两位先生在北京理工大学、山西车用发动机研究所作了题为“柴油机技术发展近况展顾”及“新型发动机的设计与研制”的学术报告。而后还应邀到了     

摩托车用汽油喷射装置和点火装置

<正> 现代电子学为汽车制造展现了新的前景。对汽油机的许多要求,其中有的要求是互相矛盾的,可以用新型技术(电子学)较好的相互协调起来。如对摩托车的要求:燃料消耗量低、排污小以及功率高等。现在,鲁伯特波许公司介绍了两种供摩托车使用的新产品—电动汽油喷射装置(LE—Jetronic)和数字式蓄电池晶体管点火装置,满足了以上要求。这两种装置已在BMW摩托车K100上首次使用。