天堑变通途桂北归咫尺——广西桂林公路管理局60年建设发生翻天世变

2009年新中国成立60年,也是桂林公路管理局建局60周年,回顾60年的发展历程,桂林公路交通发展与共和国共成长. 至2008年底,桂林境内公路10976km,是新中国成立时的22.3倍,公路密度为39.45km/km2.     

抓好养护管理 提高路网服务水平

“九五”以来 ,我省认真贯彻交通部“建养并重 ,协调发展 ,深化改革 ,强化管理 ,提高质量 ,保障畅通”的公路养护管理工作方针和“建设是发展 ,养护也是发展”的指导思想 ,在省交通厅的正确领导下 ,面对市场经济新形势 ,以深化改革为先导 ,以强化管理为手段 ,以提高路网整体服务水平为目标 ,克服资金短缺、自然灾害严重等重重困难 ,公路管理事业有了长足发展 ,公路管理水平和路网综合服务水平明显提高。1 996年 ,率先提出构筑公路养护市场 ,推行“国路民养”的改革举措 ,收到可喜的成效 ,养护管理几项技术指标在全国排位也大幅度提高。“九…     

全面加强道班建设促进公路事业发展

新疆维吾尔自治区地处祖国西北边陲 ,幅员辽阔 ,土地面积达 1 6 0多万 km2 ,占全国土地总面积的1 /6。全区人口 1 70 0万人 ,其中少数民族占 6 2 %。国境线长达 5 4 0 0 km,与 8个国家接壤 ,有良好的对外开放的地域优势 ,经济和战略地位十分重要。特定的自然、经济状况使公路交通成为自治区经济和社会发展的主动脉。在多种运输方式中公路运输担负着全区 98%和 85 %以上的客货运量 ,在自治区的经济发展战略中具有举足轻重的作用。“新疆经济从某种角度上说就是公路经济”。新疆公路的好坏、发展的快慢 ,不仅影响到新疆经济发展 ,而且对整个西…     

以创建文明样板路为契机 推动公路两个文明建设上台阶

1995年 ,交通部决定在 1 0 4国道全线开展创建文明样板路活动 ,拉开了我省创建文明样板路活动的序幕。通过创建 1 0 4国道文明样板路活动并取得明显成效的实践 ,6年来 ,我们把创建文明样板路活动作为推动我省两个文明建设的有效结合点和着力点 ,作为实现公路事业两个根本性转变的强大动力 ,树立浙江改革开放新形象的一件大事来抓 ,并在全省范围内深入持久地开展创建文明样板路活动。从创建 1 0 4国道部文明样板路开始 ,到创建 32 0国道部文明样板路 ,我省制订并组织实施了 5年创建计划 ,把创建活动由阶段性、突击性、局部性的活动转入永久性…     

吉林四平地区桥梁工程队创制木制龙门架自落锤打椿机

吉林四平地区桥梁工程队,在一座中型桥梁施工中,发扬了自力更生、奋发图强、勤俭建国的革命精神,打破了不宜用自落锤打钢筋混凝土桩的框框,为目前尚不具备汽锤或柴油打桩机修建钢筋混凝土排架桩墩台的桥梁,提供了简易、价廉、有效的机械。过去打钢筋混凝土桩只有用双动、单动汽锤或大型柴油打桩机,现在工地没有这种设备。他们就认真、仔细地研究了打钢筋混凝土桩不宜用自落锤的原     

精心部署严格执法扎扎实实抓好超限运输治理工作

河北省地处晋煤外运的主要通道 ,超限运输现象十分严重。一些运货车辆因利益驱动擅自加高车厢、更换高强轮胎、增加车辆弓子板厚度和在车辆行进过程中向轮胎滴水冷却等办法超限装货 ,使车辆荷载大大超过公路、桥梁的设计承载能力 ,致使公路早期破坏。据不完全统计 ,超限运输每年给我省公路造成经济损失在 40亿元以上。2 0 0 0年 4月份 ,交通部颁布了 2 0 0 0年 2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》。为治理超限运输工作提供了有效的法律武器。按照《公路法》、《河北省公路条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》的要求 ,我省于 2 0 0…     

试行大中修工程施工监理制探索提高养护工程质量新路子

自 1 998年以来 ,天津公路局把提高建养工程质量放在了全年总体工作的重要位置 ,养护工作认真坚持了“以路面养护为中心 ,以国省干线养护为重点 ,加强全面设施和全方位路网养护”的指导思想 ,加大了养护工程质量管理力度。对小修养护工程执行了《公路养护技术规范》标准 ;对大中修工程全面推行了工程监理制 ,建立起“政府监督 ,社会监理 ,施工单位自检”的三级质量保证体系 ,使大中修工程质量得到了切实的保障。我们通过对大中修工程质量进行检测评定 ,其结果显示 ,国省干线公路、桥梁、绿化工程优良品率达 70 %以上。实践证明 ,将施工监理…