真正“手工打造” 揭秘奥迪赛事战车的生产工艺

久负盛名的流水线生产方式诞生于汽车制造业,也一直被看成是先进生产形式的代表。有没有想过赛车如何制造？流水线需要极高产量作为支持,显然不适用。那么娴熟的老技工们一个个零件的组装吗……     

“逸”家首选东风日产新一代轩逸

当汽车品牌的因素未曾成为你购车障碍的时候：如果抛开所谓的操控和动力购车选项，你会为一家人选择一款怎样的第一辆车呢？或许只能从外观“漂不漂亮”，乘坐“舒适不舒适”，开起来“省不省油”这个几个选项里在茫茫的车市清单里逐一排除。     

更多用心平安过冬冬季的车辆维护

冬季到来，气温降低，雨雪等恶劣天气不时出现,路面也变得愈加复杂。车主朋友可以提前了解一些冬季的车辆使用和保养知识，帮助爱车平安过冬，也为我们自己的冬季行车带来更多的顺畅。     

精致美式型男福特锐界

这似乎是我见到过的最精致的美国车，而且它还是一辆SUV。当然，原有的美式豪华范儿悉数保留。     

执着的坚守

四月出了一个前后长达14天的差，跟随路虎第四代发现车队从香格里拉一路前行直至拉萨。都说西藏公路艰险，但在这次行程中感觉却不明显。可能是由于此时还没有到达雨季，进藏路上最为危险的滑坡泥石流还基本见不到。同样由于江河水量不大，也就没有桥梁冲毁断路的担忧。再加上目前的进藏公路（滇藏川藏线算是比较险要的）路面质量也不错，     

低调与激情 爱唯欧三厢

三厢爱唯欧的前脸造型与两厢版完全相同，其特立独行的形象让人过目不忘。尤其是那犀利的独立前灯组设计、雪佛兰家族式的前脸造型，还有那颇具立体感的发动机盖脊线，非常符合年轻人的审美。尾部的设计则较为平滑，C柱向后延伸的弧度也比较缓，因此也提供了更为宽大的后备厢空间。其实从数据上看三厢版车型在长度、宽度以及轴距方面并没有变化，但由于长度达到了4399mm，使得车身更为修长，也显得沉稳许多，不再那么张扬。     

向未来进发 一汽欧朗

这是一个让人抛不开民族情结的名字，更是让人充满期望的品牌。如今，一款充满激情、活力的A级车为一汽轿车注入了新鲜的血液，更加速了其自主创新的步伐。     

法式创意 米其林前瞻科技

在上一期中，我们介绍了米其林公司颇有远见的环保科技，目前米其林在售的绝大多数乘用车轮胎已经应用了这些科技。与这些已经为我们带来经济效益和环保贡献的技术相比，米其林公司还有一些更加前瞻的科技。尽管目前看来，这些技术还离批量应用较远，但它们可以帮助我们展望一下未来的汽车新概念。     

梦想车迷

对我这个级别的小编辑来说和朱力威这样的车企老总认识并不是必然的事，一年前的4C老车赛BMW车队出征前的聚餐上，我俩一见如故，聊了很多关于汽车和老车的活题。宴后他主动给我发来短信，让我记下他的手机号，以后多多联系。就这样，我们抛开厂商老总与媒体的那层关系，成了真真正正的车友。遇到什么值得分享的老年总会互发一些彩信分享一下。     

保时捷经典缔造者——费利·保时捷

“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决心亲手打造一辆。”这句经典句言就出自费利·保时捷，保时捷经典车型356的铸造者。从第一辆保时捷356到如今的保时捷911，费利·保时捷的理念“用最美丽的方式驾驶”始终贯穿在这个传奇的企业中。