新能源汽车高压电气零件腐蚀试验方法研究

新能源汽车高压电气零件存在多种腐蚀机理,因此无法用单一的盐雾试验来复现整车失效模式。针对这一问题,文章介绍了基于GMW 14872-2021循环腐蚀试验的方法,并阐述了如何根据零件可能出现的腐蚀机理对测试方法进行调整。通过这一方法,成功地在试验室内复现了某电动汽车DC/DC变换器的整车耐久腐蚀失效模式。该方法为探测和研究新能源汽车腐蚀问题提供了有效的测试手段。     

新能源汽车电子电气零件高温环境可靠性试验方法研究

新能源汽车电子电气零件存在超出现有试验规范考核范围的可能性.针对这一风险,文章介绍了基于客户数据开发温度相关环境可靠性试验(HTOE和PTC)的方法,并进一步对如何调整试验样件数量进行了说明.通过这一方法,成功地为某电机控制器制定了有针对性和定制化的测试计划,能够满足不断更新和快速发展的新能源汽车零件的测试需求.