侧面柱撞工况后排侧气囊仿真优化分析

<正>笔者以某一车型汽车后排安全气囊为研究对象,针对32KPH,75°侧面柱撞试验工况,进行侧面后排安全气囊参数优化分析工作,主要介绍侧面柱撞标准要求、安全气囊袋型设计、气囊参数优化过程,不同折叠方式及子系统试验对标等,以上仿真分析工作都是基于CAE软件进行模拟分析。应用CAE分析软件论述了气囊仿真建模的前期建模工作,具体包括气囊缝合、折叠,以及气囊参数优化前后的气囊静态起爆试验、水平冲击试验及子系统试验对标工作,主要优化目标是在侧面柱撞实验中降低SID-Ⅱs假人手臂抬起高度以及满足后续实车试验中的假人伤害指标要求。实现方法是通过冲击及子系统对标来优化RSAB气囊参数,并加以实验验证。     

基于某车型侧面32KPH 75°柱撞乘员性能优化分析

<正>笔者以某一车型侧面柱撞乘员性能为研究对象,针对侧碰车体及SAB参数优化分析,以达到最终优化乘员性能开发目标的目的,最终满足侧柱满分系统开发目标。笔者主要介绍了在项目开发过程中,如何根据车体及假人位置关系考虑SAB的保护区域,并对SAB参数进行优化,最终达到系统开发目标。此过程应用Hyperworks软件进行了试验数据及录像分析,应用CAE软件初步验证SAB保护性能,最终形成了一套侧柱分析及优化方法,可有效运用在其它车型及项目优化中。