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1.
基于小波包分解和特征能量提取技术的车内传导干扰源识别
吴定超
王珂
马喜来
高印寒
《汽车工程》
2008,30(12)
车内大功率用电设备的电压波动是车内产生传导干扰的主要原因。文中介绍了通过对采集的干扰信号进行小波包分解,对系数进行最小风险的去噪处理,然后提取特征能量来识别车内传导干扰源。最后采用EM-test设备发生干扰信号进行实验,结果表明该方法对车内电压波动的主要干扰源有较强的识别能力。
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