中国汽车经销商竞争力AFDA评价模型及实证

结合中国汽车市场由非常态的“井喷性增长”转向常态的“一般性增长”以及汽车经销商竞争力普遍缺乏的现状,运用竞争力理论对汽车经销商进行全面剖析,提出汽车经销商竞争力评价指标体系,同时集成层次分析法、模糊综合评价、数据包络法、因子分析法、精确值评价法,提出中国汽车经销商竞争力AFDA评价模型,并对5家汽车经销商进行了实证分析,具有一定的理论和实践意义。     

我国汽车营销模式演变趋势的系统动力学研究

在对营销模式内部要素和环境因素分析的基础上,构建汽车营销模式格局演变的系统动力学模型,研究未来几年内我国汽车营销模式的格局在各种内外部因素的共同影响下发展变化的趋势,得出未来5~10年特许经营模式将在我国汽车市场占主导地位,同时其它营销模式将呈现不同的发展态势,并认为营销模式受互联网发展和政策因素影响最显著。     

我国轿车业发展的轨迹评析及思考

中国轿车业2002年和2003年实现了高速增长，进入了一个新的发展时期。但进入2004年后，竞争加剧等因素影响了轿车业发展的持续性，导致产销增长率下降，库存大幅增长。通过供需经济模型来分析“井喷’’后轿车业发展的总体情况，并提出价格一技术一规模的循环运动路径，以推动行业的持续性发展，是本文的出发点。     

中国轿车营销模式分析

轿车营销模式是轿车产品在流通阶段的制度安排，是营销环节的重要组成部分，它直接影响着轿车产业链的整体运作效率。20世纪90年代以来，中国汽车产业迅速发展，轿车营销模式随着汽车产业的繁荣而不断变化更新，既有一般产业常有的营销模式，也有汽车产业特有的营销模式。