雨天高速公路纵坡对驾驶员心率及行车速度影响

为了探究降雨时高速公路纵向坡度对行车安全的影响,以驾驶员的心率增长率(HRGR)和行车速度做为特征参数,量化分析晴朗和降雨天气下行车速度与驾驶员心率和纵向坡度之间的关系.开展实地驾驶试验采集基础数据,提取特征参数进行数据融合,在控制其他因素不变的情况下,对比晴天和雨天驾驶员HRGR和车辆行驶速度表现的异同,并确定纵坡路...     

考虑桩基弹性影响及桩土作用的桥墩、索塔受力分析

桥梁建模时常忽略桩基的弹性影响及桩土作用,采取墩台底部固结的处理方式进行边界处理。为研究桩基模拟方式对墩台、索塔的影响,文中利用桥梁有限元分析软件MIDAS/Civil分别建立墩底固结、考虑桩基弹性影响及桩土作用模拟桩基的两类模型,分析桩基模拟方式对结构位移及应力的影响。结果表明,忽略桩基,采取墩台底部固结方式模拟的误差较大,应根据实际工程需要,考虑建立桩基模型进行分析。     

基于模糊-神经网络的公交出行不确定性研究

为了合理规划公交线路,优化公交路网,提高乘客的舒适性,在交通工程学、模糊理论的指导下,通过对影响公交出行的主要因素定性分析,确定了影响出行生成量的模糊因素;结合对某地公交出行实地调研,分析出影响因素与出行量之间的相互关系规律;并采用空间静态模糊预测方法对调研数据进行处理,从而得到公交出行中快捷、舒适、方便、安全的隶属度,最后结合BP人工神经网络预测出该地区的公交出行生成量,为交通设施的建设提供了理论依据.