增压柴油发动机排烟异常原因浅谈

<正>黑烟黑烟是燃油不完全燃烧所致。从增压柴油发动机构造特点来看,形成黑烟的主要因素来自3个系统:①供油系统。主要是供油提前角过大,供油量大,燃烧不完全;喷油压力过低,雾化不良使燃油燃烧不尽。②进气系统。主要是空气滤清器太脏、进气通道堵     

粘弹体防腐胶带在管道环焊缝补口大修中的应用

管道外防腐补口关系到整条管线的防腐质量,是导致管道失效的薄弱环节.通过内粘弹性缠绕胶带在塔里木油田克拉--轮南管道的防腐补口修补工程中的应用,介绍了内粘弹性防腐带的施工工艺、验收注意事项及应用效果与前景,可用于各种管道环焊缝补口修补工作.     

不停输带压开孔封堵技术的应用

不停输带压开孔封堵技术共有5个关键施工环节:施工前准备、焊接球型管件或对开三通、管线开孔截断、管线不停输封堵和下塞堵(回填).关键作业设备为:开孔钻机、封堵钻机、下堵器.该项技术近年来在国内多家油气田长输管道维修、改造中得到较大范围推广和应用.多次现场工程应用证明:该项技术实用效果良好、适用管径范围广、施工受场所限制小、施工周期短、不动火切割、安全风险小、成本低,有着良好的发展前景.     

输油管道绝缘法兰附近内腐蚀原因分析

为了分析输油管道出站埋地绝缘法兰附近的泄漏腐蚀机理,文中对材料质量、外输油品含水、管道运行工况、管道高程、阴极保护电位等方面进行调查和分析。结果表明:绝缘法兰处存在矿化度很高、腐蚀性较强的沉积水,受两侧较大电位差影响,未保护端和保护端形成了局部电化学腐蚀电池,最终致使绝缘法兰附近处出现了严重内腐蚀穿孔泄漏。最后从生产运行、腐蚀防护等方面提出了相应的对策。     

铁路建设项目环评工作管理模式探讨

2003年以来,铁路行业以中长期铁路网规划为指导,经过7年的艰苦努力,我国铁路现代化建设跨入了崭新的历史发展阶段。国家批准了一大批新建铁路重点项目,新建铁路里程3万km以上,投资总规模超过3万亿元。铁路建设规模之大、标准之高、任务之重都是前所未有的。铁路建设项目环境影响评价工作作为项目前期工作的重要组成部分,既要符合国家各项环保政策、法律法规,又要确保铁路开工建设的需要,因此,高效推进环评工作进展,成为铁路前期工作管理面临的重要任务之一。