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嘉绍大桥北副航道桥地处钱塘江尖山河段,河床表质起动流速低、易冲易淤,河床摆幅不定,同时桥位处的强涌潮、大潮差、江水高含沙率等复杂的施工条件和恶劣的施工环境,给围堰选型、沉放控制及封底混凝土施工带来了极大地挑战.通过水文调查、研究和比选,确定了合适的围堰结构；沉放过程中在充分利用涌潮的同时又采取有效措施抵抗潮水对围堰结构安全和沉放精度的影响；在充分考虑了江水高含沙率对有效封底混凝土厚度的影响的同时,采取了有效措施保证了封底结构的安全. 相似文献
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探讨了多属性权衡理论在舰船优化设计中的应用方式，并以舰船推进装置和电站方案的权衡分析为例，在基于舰船设计综合模型的基础上，得出了衡量方案优劣的属性值。采用权衡分析的方式，为舰船方案的优化提供了一种实用的手段。 相似文献
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嘉绍大桥位于钱塘江河口尖山河段,是钱塘江涌潮生成、发展、壮大的地方,施工条件复杂,施工环境恶劣.为严格控制桥梁建成后对河床断面的压缩率,水中区引桥基础及下部结构采用无承台的单桩独柱墩结构形式,桩基础为φ3.8 m超大直径钻孔灌注桩.φ3.8 m超大直径钻孔灌注桩在国内桥梁建设史上尚属首次,文中通过对施工全过程进行分解,结合桥址处的水文、地质条件,细致分析、认真研究,阐述超大直径钻孔灌注桩的关键施工设备、关键施工组织和关键技术参数. 相似文献
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