SO_x和NO_x减排技术在液化气船上的应用

对比研究使用低硫油,使用清洁燃料,使用废气滤清系统、选择性催化还原和废气再循环等目前常用的船舶硫氧化物和氮氧化物减排措施,分析其优缺点及对船舶设计的影响。以江南造船(集团)有限责任公司研发、建造的各类液化气船为例,从推进系统、液货处理系统等的特性出发,探讨各类减排措施在不同种类液化气船上应用方面的问题。     

九景高速公路隧道工程的质量监控

系统介绍了九景高速公路隧道工程质量监控的经验，重点提出了复杂地质条件下确保隧道工程初期支护和二次衬砌质量的措施。     

碳捕捉系统在超大型气体运输船上的应用

针对LPG双燃料低速机驱动的超大型气体运输船进行配置船用碳捕捉系统可行性研究,完成EEDI计算方法研究、有效二氧化碳捕捉量分析、碳捕捉系统方案设计、装船方案设计以及对船舶设计的影响分析等,并基于碳税价格对于超大型气体运输船配置碳捕捉系统的经济性进行分析。     

VLGC硫氧化物排放控制技术的应用和 成本研究

面对日益恶化的生存环境,有关国际组织及国家相继以法律法规的形式对船舶的硫氧化物(SO_X)排放加以控制,在满足各国排放标准的前提下,选择一种合适的排放控制技术,对船舶的建造及营运非常重要。目前使用低硫燃油、清洁燃料、废气滤清系统等是主流的船舶SO_X排放控制措施。文章以江南造船自主研发的VLGC(Very Large Gas Carrier)为例,从初始投资、燃油/燃气消耗费用、使用效果等方面探讨不同排放控制技术的利弊。     

冰区加强船冰载荷仿真计算与轴系设计

根据船舶的冰级符号与母型船的原始设计,进行极限冰载荷计算并确定轴系直径,然后在频域内进行扭振计算,满足稳态扭振要求;在此基础上,进行瞬态扭振计算,得到时域内的轴系响应扭矩,对相关参数进行校核。