天津重卡市场调查

2013年钢铁、煤炭市场持续清淡，天津港码头船舶停靠的数量有所下降，吞吐量也受到影响，这间接导致了重卡销量的下滑。     

许智仁:骨子里的斯堪尼亚血液

正"在台湾学习的时候就很爱这个品牌,我一直都想经营斯堪尼亚,那是梦想。"在斯堪尼亚中国的经销商中,合益汽车动力服务有限公司是发展很快的一家——从2008年正式拿到斯堪尼亚经销授权,到3年后选新址于广深沿江高速出口、以6个月时间建成当时斯堪尼亚在中国最先进的服务站,再到2013年武     

“相聚、畅想、价值”——记国际年度卡车（IToY）评委会记者团中国行

我们把＂相聚、畅想、价值＂作为这次中国行的活动主题,事实证明再合适不过。这次相聚带来了几个成熟和新兴市场之间的畅快交流,也带来了关于各自市场的重要信息;畅想未来,还有无限为行业实现价值的可能。     

重汽轻卡蓄势待发

蔡东强调,有曼这样的合作伙伴,重汽可以在每一个领域都做最优秀的产品。"期待我们的轻卡事业部能够在某一天达到40万辆产销规模,其中出口至少达到10万辆。我相信这个目标会很快实现。"以"科学诚信和谐共赢"为主题的2013年商务大会是中国重汽轻卡事业部成立以来的首届大会。商务大会于2012年12月12日在济南召开,中国重汽集团董事长马纯济、总经理蔡东等高层悉数到场,全国经销商代表齐聚一堂,共商2013年重汽轻卡事业发展大计。中国重汽(香港)有限公司执行总监、轻卡事业部总经理徐向阳在会上做2012年工作报告,报告中确立了2013年销售目标——2万5 000辆。他表示:通过1年多的艰苦努力,轻卡人再次以"重汽速     

江淮星锐:做精细分市场

<正>致力于打造行业解决方案专家的江淮星锐,不仅将为行业用户提供更多的专业化、个性化用车解决方案,与行业用户之间的合作也将进一步深入。近年来,欧系宽体轻客因其空间较大能够满足多样化的改装需求,成为很受欢迎的客货两用产品,市场增幅上升较快;而这个原本硝烟寥寥的细分领域也出现了一些改变市场格局的车型,江淮星锐就是其中很有竞争力的一个。2014年,江淮星锐电信营业车拿下中国电信总部613辆批量订     

李新华:开着卡车走中国

李新华——一名普通的卡车驾驶员.卡车是他的谋生工具,更是陪伴多年的老友;驾驶着自己的车,李新华走遍了全国31个省、市和自治区,更在青藏线上留下了难忘的回忆,这是他与众不同的经历.生于1974年的李新华还是 名典型的个体车主,十几年、3辆车,随着国内经济环境和货运市场的变化,他起起落落的生活也仿佛时代的注脚.     

采埃孚萨克斯:百年底蕴,顺势而行

萨克斯汽车零部件系统(上海)有限公司是采埃孚集团在中国成立的第一批独资企业,主营业务是开发、生产车辆减振和动力传动系统零部件及总成,从1998年成立至今,已经历了14年的发展.不过,萨克斯品牌的历史要远远超过这个数字.自19世纪末德国完成工业革命、以机器为主体的工厂遍及整个德国时这个品牌即被创立,甚至比采埃孚还要早上20年——距今已有100多年.这种工业文化的沉淀给采埃孚萨克斯带来了技术和品牌上的优势,正如上海萨克斯总经理唐景德所说,"这是一种底蕴".而且,品牌威长背景让他们得以从欧洲商用车市场的发展过程得到借鉴,从而作出最有利的决策.     

车展面面观——观众眼中的2012北京国际车展

那些路人:车展就像赶集 "4月份的尾巴来看车展,5月份的前头还是看车展."——"车展"大概是2012年初夏北京最热的关键词.据主办方的消息,为期8天的展会期间,接待观众达80万人次,盛况空前.其中:室内展馆的香车美女固然吸引了很多目光,而露天的商用车展区也不甘示弱,江淮用废旧零件组成的庞然大物机器人、纳威司达的经典老爷卡车、奔驰和沃尔沃的欧式风情,一波接一波的视觉冲击让人目不暇接,再加上各厂家精心准备的暖场活动甚至哈根达斯冰淇淋的诱惑,在天气晴好的日子里,占尽地利人和的商用车展区绝对是人们排队拿奖、摄影参观的必然选择.     

ITT:做全球领先的电子连接器和减振器供应商

ITT公司是一家高科技工程及制造公司,运营规模遍及世界各地并拥有多家生产企业。公司旗下的电子互联解决方案部专为国际市场提供连接器、电缆组合件以及为设计水平领先的客户定制解决方案,另有运动技术业务部门为工业和汽车、铁路等交通运输业提供特制减振器和制动摩擦产品。ITT电子互联解决方案部和运动技术业务部瞄准商用汽车中高端市场,产品主要由德国和荷兰的工厂生产,并已在深圳、无锡设立工厂,为将来客车市