数字高效和绿色低碳趋势呼吁商用车新技术

<正>在政策监管、城镇化发展及终端全生命周期成本（TCO）关注度提升等多要素驱动下,货运物流行业发展已步入新轨道,新的技术在卡车运输、仓储、“最后一公里”配送以及物流运营层面得到应用,未来的物流生态系统将最大限度地提高运作时间和成本效率。     

商用车自动驾驶核心技术及商业模式

<正>2025年以前,商用车仍难以在开放道路实现L4级别自动驾驶,其应用仅在封闭场景下,预计L4～L5级别自动驾驶重卡在2030年渗透率可达5%。而随着诸如“1178法规”要求、需求升级、技术成熟以及国产化后成本的下降,L1～L2级别自动驾驶产品将成为商用车自动驾驶的关键竞争要素。到2025年,L1～L2级别自动驾驶重卡渗透率预计达到48%,而到2030年这一比例将达到约59%。     

商用车共享化趋势的技术挑战和商业模式

<正>物流的高效运营需要基于载具的专业化,但通用化的挑战又限制了车辆跨行业的应用能力,或将对车辆利用率产生影响。未来,可以通过上装和底盘的分离,以及上装场景化和底盘标准化的设计来平衡专业和通用的矛盾。物流的高效运营需要基于载具的专业化,但通用化的挑战又限制了车辆跨行业的应用能力,或将对车辆利用率产生影响。例如,一辆送外卖的车辆可能仅在一天的某几个时间段被高效利用,而在其它时间的利用率则相对较低。未来,     

长期技术与成本拉动是新能源商用车发展主推力

<正>长期来看,随着新能源技术成熟及成本下降,技术与成本将成为新能源商用车市场的主要驱动因素。技术路线研判未来十年内,新能源多种技术路线料将并存,根据应用场景不同,有所侧重。随着四阶段燃油限值标准的实施,部分场景的燃油限值需要混动技术满足。这一阶段混动为传统能源的升级替代版本,混合动力将成为重型商用车重要技术路线之一。另外,考虑到电池成本和油价波动带来的影响因素,混动（含弱混）或在阶段内具备TCO优势。增程仅为部分缺少燃油发动机积淀品牌的替代方案,较难成为行业主流。     

商用车车联网核心技术趋势及大数据支撑体系

<正>中国商用车车联网行业在关键技术发展、下游行业需求、各类玩家参与三方驱动下将保持快速发展,预计到2025年前装渗透率将超过80%。1.关键技术发展：整车传感器的增加使得数据采集更加成熟,同时通讯技术的发展也保障了高速行驶下的数据传输稳定性。2.下游行业需求：未来车队与企业客户比重显著增加,其对运营效率要求更高,对车队管理、定制化服务等提出更高要求。