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1.
手里攥着百八十万元,买竞品嫌俗,买更高级别的Carrera嫌贵,只有这样的"属丝"才会选择BoxSter?其实事实并非如此!当你真正了解了它的真谛,或者有机会去亲身体验一下的话,相信你就不会再这么傻傻地认为了,更何况这是一辆BoxSter S!卖点1、外观设计相比前两代车型更加阳刚,更有气场;2、中置后驱的驱动结构一直是它独树一帜的标签:3、动力强,重量轻,可以尽你所能玩出各种花样!  相似文献   
2.
高调相亲     
奥迪Q3对宝马X1可谓是一见钟情,但宝马X1早已心有所属,非大众途观不娶,所以这门亲事看来是没戏了。不过宝马的二儿子MINI"乡巴佬"倒是对奥迪Q3颇有好感,俩人一聊,情投意合,志趣相同,就这么着吧……不好意思,可能是因为最近《还珠格格》看的有点儿多,所以这么风花雪月的故事情节都出来了,我还是给你简单地解释一下吧!原本奥迪Q3是准备将枪口对准宝马X1的,但宝马X1国产之后,几乎定了一个"插死"大众途观的价格。现款宝马X1最便宜的车型仅要25.9万元,更何况终端  相似文献   
3.
奚旺 《汽车知识》2013,(1):74-79
在需要时爆发强大动力,而日常使用时维持低油耗,就连兰博基尼都开始采用可变气缸技术,不得不说这是今后发动机技术发展的趋势之一。  相似文献   
4.
精品小车     
奚旺 《汽车知识》2013,(1):62-65
在消费者眼中,5到10万元的小车基本就是代步工具,我们不能过度追求它的做工、性能和舒适性,只要能为车主遮风挡雨,且质量稳定可靠就足够了。而对于20万元以上的小车来说,  相似文献   
5.
奚旺 《汽车知识》2013,(7):88-91
Maserati Boomerangconcept年代:1972Boomerang概念车发布于1972年,由乔治亚罗操刀设计,此时的乔治亚罗已经离开了博通设计公司。许多方面,Boomerang概念车与兰博基尼的Marzal有惊人的相似,特别是车门处的设计,只不过Marzal的鸥翼式车门被普通车门所取代。此车最大的特点莫过于方向盘和仪表盘的设计,几乎完全垂直的方向盘让人摸不着头脑,尽管正中巨大的转速表一目了然,但这样的内饰风格真的很让人大跌眼镜。  相似文献   
6.
“怒”放     
K5Nu.字,不过它究竟“怒”在何处?其实K5Nu是指全新搭载的Nu2.0L发动机,以发动机之名作为车型名称的“专属名片”。这款发动机已被成功运用在去年上市的2012款智跑上,其最大功率119kW,最大扭矩194Nm。  相似文献   
7.
奚旺 《汽车知识》2011,(6):70-75
场景一20XX年的一个星期一,开完选题会,我马不停蹄地赶到位于北京东三环的宝马(中国)总部。简单交接手续之后,我坐进一辆宝马Vision ConnectedDrive里。每周的星期一总是无比匆忙,提完车已经接近五点了,我还约了楠哥六点在南四环的云川台球厅打球,北  相似文献   
8.
解析M3 GT     
奚旺 《汽车知识》2011,(8):86-87
为了获得欧洲众多耐力赛的参赛资格,BMW Motorsport按照国际汽联对于GT赛车的要求在M3 Coupe的基础上进行了改造,M3 GT由此而生。改造的部分主要包括车身结构、传动系统以及引擎和底盘的重新调教。  相似文献   
9.
法式优雅     
奚旺 《汽车知识》2011,(6):36-43
优雅是法国人最不愿放弃的一个态度,你无法将其量化,也很难用语言表达,它是法式设计最骨子里的东西。提起法国,首先想到的是什么?达·芬奇的《蒙娜丽莎》?香榭丽舍的LV?还是苏菲·玛索?没错,不论是绘画,还是服装,抑或是电影,只要贴上法国的标签,似乎就被镶上了"优雅"的蕾丝边,骨子里透着淡  相似文献   
10.
塑身     
奚旺 《汽车知识》2011,(8):18-21
若按照减少1公斤脂肪需要消耗7000卡路里的热量计算,想塑身5公斤就需要走路55小时,因为走路每小时仅消耗630卡路里;你也可以选择以8km/h的速度慢跑280km,慢跑一小时身体仅会消耗1000卡路里:你也可以连续爬楼梯17个小时,每小时身体仅消耗2110卡路里……但对于宝马M3来说,仅需要比普通双门版多掏5千元,就可以得到一辆减轻5公斤重量的碳纤顶M3。要知道,贴个碳纤车膜都得几千元,况且这还是货真价实的碳纤车顶。  相似文献   
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