新的发动机燃烧方式--均质充量压燃燃烧(HCCI)

在往复式发动机中，除了火花点燃式燃烧和柴油压燃燃烧的运转方式外还有第3种运转方式，即均质充量压燃燃烧（HCCI）．HCCI模式发动机的运转情况被认为是高效和稳定的。在部分负荷工况下可以大幅度降低NOx的排放．把HCCI燃烧应用到发动机方面尽管仍有一些困难．但HCCI燃烧方式表明在发动机应用的巨大替力，本文将阐述HCCI与传统发动机燃烧方式的不同及其未来的展望。     

基于AVL-Cruise的混合动力城市客车仿真分析

在分析串联式混合动力汽车的工作原理和动力性、经济性的基础上,以某后驱的串联式混合动力城市客车为研究对象,运用AVL-Cruise软件建立模型,采用更符合中国实际的中国城市公交典型工况对该客车进行仿真,分析其爬坡性能和加速性能。仿真结果表明其动力性满足要求,与实车性能基本吻合。     

车厢可卸式垃圾车拉臂机构动力学仿真及优化分析

拉臂机构是车厢可卸式垃圾车的重要装置,其在工作过程中需频繁完成卸箱、装箱、倾倒垃圾作业流程。针对某型号车厢可卸式垃圾车上装拉臂机构的功能需求,对其进行了动力学仿真及优化分析。研究分析了机构关键铰接点的受力特征,并通过灵敏度优化分析方法,对机构硬点位置进行了优化,结果表明,优化后拉臂机构举升油缸输出的最大液压力减小了8.6%。拉臂机构的动力学及优化分析有助于举升油缸的选型优化,为机构结构设计及优化提供参考。