红牛的真实速度

在揭幕战澳大利亚大奖赛上，巴顿在发车后很快就甩下了第3位发车的维特尔。不过即使如此，维特尔依然把前三的位置保持到了比赛末期与库比卡的事故之前。     

布朗——F1围场中最精明的人

人们也许会认为,罗斯·布朗在F1的辉煌很大程度上是靠着和舒马赫的合作得来的。不过,如果你有机会和曾经与他共事过的人交流,你就会认识到他丰富的经验、广博的知识、深邃的洞察力、现实的思维方式和几乎专为赛车而生的头脑。他完全具备掌控一支F1车队的能力。     

一个苦涩的周末

在西班牙站的比赛周末，巴里切罗似乎已经把所有细节发挥得十分完美，其中包括在第二节排位赛跑出全场最快圈速。决赛发车后，他甚至一口气超越了队友巴顿。眼见胜利在望却因车队临时改变策略而与冠军失之交臂。让我们看看沮丧的巴西人在赛后的真实心声。     

莱科宁怎么了？

作为卫冕车手总冠军,莱科宁在2008赛季的表现只能用“惨不忍睹”来形容．最后竟然落到了要给队友马萨当二号车手的地步。于是有人开始怀疑：他是不是已经失去动力了？是不是一个世界冠军对他来说已经够了？他是否为场外的东西分心了太多？他的体能状况是否不如从前了？或者,如果是赛车的问题,那是轮胎？是F2008赛车不适合他？再或者,     

是时候转换角色了——罗恩·丹尼斯访谈

在2008赛季结束以来,迈凯轮付出的最重大的消息应该就是车队老板罗恩·丹尼斯将卸任车队领队一职了。和往年一样,各车队都在1月相继发布了各自的赛车,但对一部分人来说,即便今年的赛车加装了KERS系统,改用了光头胎,而且空气动力学套件的外观也发生了巨大的变化,他们还是愿意更多地关注丹尼斯将车队管理权转交给原车队首席执行官惠特马什的消息。准确地说,丹尼斯将从2009年3月起不再担任迈凯轮领队一职,而将会把更多的精力投入到迈凯轮企业集团的管理之中。同时,和这则消息本身相比,更让人感兴趣的是丹尼斯和迈凯轮发布它的方式：丹尼斯是在一场新闻发布会的结尾才公布这一重大消息的。这一做法给人的感觉像是,他仅仅是在通知大家自己要去度假。     

F1需要美国

在F1彻底告别北美洲赛场之后，2009年的年初，传来了一则让人意外的消息：美国人要组建自己的车队参加F1，是炒作，是噱头，还是一时的冲动和心血来潮？随着美国F1车队从最初报名的15支新车队中脱颖而出，成为入选2009年F1大奖赛参赛名单的三支新秀之一，外界对他们的疑虑和猜测逐渐打消，随之而来的是更多的好奇。     

维特尔美妙的一年

2008赛季开始之前，人们对雏特尔的普遍评价是“未来之星”；但在2008赛季中，他已经成为了“今日之星”：能够让所有车队把注意力集中到他身上的，远远不止是蒙扎的杆位和冠军，09赛季的他表现如何，令人期许。     

是时候转换角色了——罗恩·丹尼斯访谈

在2008赛季结束以来，迈凯轮付出的最重大的消息应该就是车队老板罗恩·丹尼斯将卸任车队领队一职了。和往年一样，各车队都在1月相继发布了各自的赛车，但对一部分人来说，即便今年的赛车加装了KERS系统，改用了光头胎，而且空气动力学套件的外观也发生了巨大的变化，他们还是愿意更多地关注丹尼斯将车队管理权转交给原车队首席执行官惠特马什的消息。准确地说，丹尼斯将从2009年3月起不再担任迈凯轮领队一职，而将会把更多的精力投入到迈凯轮企业集团的管理之中。同时，和这则消息本身相比，更让人感兴趣的是丹尼斯和迈凯轮发布它的方式：丹尼斯是在一场新闻发布会的结尾才公布这一重大消息的。这一做法给人的感觉像是，他仅仅是在通知大家自己要去度假。