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孙佃海 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
交通标志标线的重要性公路标志、标线是非常重要的,它为公路使用者(机动车、非机动车、行人)及时提供公路有关情况的无声语言信息,它是通过图形、符号、颜色、文字形式向道路使用者传递特定信息,是公路必不可少的重要附属设施,如设置不当或没有设置都将引起交通事故和 相似文献
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本文围绕张承高速公路草帽山隧道施工过程中发生拱顶下沉量过大、地表开裂、支护开裂、土体塌落和钢拱架变形等诸多问题,采用现场监控量测和数值模拟方法,对隧道产生变形机理进行深入分析,并提出了相应的控制措施。本文的研究成果可为类似的隧道施工提供借鉴。 相似文献
3.
孙佃海 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
本文以东山隧道开挖后的位移监测数据为研究基础,探索性地运用位移总量法和位移速率法对隧道稳定性进行了评价,研究结果表明:在整个施工过程中围岩位移总量低于5cm,位移速率没有发生较大突变 相似文献
4.
应用有限元分析软件M IDAS/GTS,采用地层结构法分析了双洞子公路隧道开挖支护过程中的稳定性问题。分析结果表明:开挖不同断面过程中,围岩内最大主应力集中在钢架脚部,钢架架设时应及时施工锁脚锚杆,必要时可采用小导管注浆等方法对拱架脚部围岩进行加固;从衬砌变形角度分析,变形量最大处为拱顶下沉及底脚位置,施工中应注意对拱顶沉降的监测,逐步开挖核心土,保证施工及结构安全,同时应及时施作基础工程,以控制洞室变形;围岩最不利位置出现在拱顶及仰拱两侧,应是重点加强部位。 相似文献
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