燃气汽车的现状和今后的动向

燃气汽车的技术开发主要包括氢的供给方式和贮藏形式两方面，目前试制车中氢的典型供给方式有进气管定时喷时型，低压缸内喷射型和高压缸内喷射型三种，燃气汽车的排放是十分清洁的，虽然因必需的附加设施使汽车的总质量增加了30％，但燃料消耗在市区行驶常用工况（ECE试验）与汽油机车同，受这些因素影响少的等速行驶工况（90，120km/h)下的燃料消耗下降了25％，燃氢汽车的热效率较高，但氢的贮藏及运输仍存在十分重要的问题，此外，要在不损害氢的燃烧特性的状态下防止回火，过早着火及爆震等异常燃烧以提高发动机功率，效率。     

汽车全铝车身的防锈技术

对铝车身的表面防锈是确保汽车高寿命的重要任务，丝状锈蚀是铝材表面特有的锈蚀状态，对铝材的表面处理方法进行了筛选，确认涂层性能最好的是铬酸盐处理法；指出了铬酸盐处理时用磷酸钠为脱脂剂，Cr的附着量大且得到的保护膜的耐丝状锈蚀能力强；研究各种铝材在铬酸盐处理液中浓度，。时间和Cr附着量的关系，得出Cr浓度低而处理时间长的粘附性好，通过降低Cu的添加量，增加Mg的添加量可得成形性和耐丝状锈 蚀能力均优的合金以适合用作外板；研究了防止与铁制零件和橡胶零件的电化学腐蚀的技术，以实现全铝车身的实用化。