乘员舱区域模块化设计思路

上车体特别是乘员舱区域,是平台化模块化开发的薄弱环节,经验较少。文章通过深入分析乘员舱区域的关键零部件设计开发的主要影响因素,并结合ESSA平台架构对后续车型开发的实际影响,在实际解决了一系列乘员舱区域系列化布置问题后,总结出了乘员舱区域模块化设计的一般开发流程、关键硬点及主要影响因素。这为平台下系列车型后续开发的连续性,零部件布置的通用性及车型演变过程中乘员舱区域的带宽调整提供了有力的支撑。同时这也是平台化模块化在乘员舱区域开展的有益的探索,为上车体的模块化布置提供了一些思路。     

大面积搁浅船的修理技术

船舶搁浅在海损事故当中是很常见的一种情况,一旦发生此种情况,通常船舶需要改变航运计划并立即厂修,针对船底结构大面积的换板工程,修理过程中需要占用浮船坞,而在修船厂中坞期是一个的重要指标,如何最大限度地控制船体变形,又用最少的时间完成修理工作是需要着重考虑的。文章从基本的施工技术要求出发,结合某轮的修理为典型案例详细介绍此类船舶的修理方法,为今后此类船舶的修理提供参考。     

微型车正装撑杆背门上移问题分析

针对微型车背门正装撑杆后产生上移的现象,对安装撑杆前、后的现有车型背门进行了理论受力分析,并进行了CAE仿真计算和台架试验。分析表明背门发生上移是由于受到向上的撑杆与锁环限位力的合力所致,且明确了上移量的数值确定方法,可为新车型在设计阶段预留上移量提供理论参考。