中国汽车走向世界还需假以时日

每天在很多城市，中国的工厂都要生产大量的货物出口到美国和欧洲市场，比如DVD、微波炉、家具以及鞋等等。因此，对于中国工业革命的进步并不需要惊奇，现在西方汽车制造商和他们的工人已经开始担心，中国汽车将很快就开始侵入了。     

在华主流合资汽车企业2007年走势展望

2006年,与风光无限的自主企业相比,那些一惯在国内市场上"呼风唤雨"的合资企业就显得有点黯然失色了。对合资企业而言,2006年是被动的,在自主企业的一片降价大潮迎面袭来时,他们的跟进总显得慢半拍;2006年也是尴尬的,他们不仅被卷入了自主的浪潮中,更成了争议的焦点,人们都想知道合资企业搞自主到底是不是不得已为之?     

克莱斯勒对产品线展开“瘦身”计划

走过了淘金年代的美国如今不再是“满地黄金”，克莱斯勒的“美国梦”也没有想象的那么美好。在美国汽车整体低迷的时候，重回“美国身份”的克莱斯勒，仍面临诸多难题。     

汽车市场“井喷”再现 消费者购车日趋理智

据全国乘用车联系会的统计显示,今年前4个月,国内轿车销售总量为1190397辆,同比增长56.6%,M PV销量为55841辆,同比增长了50.8%,SUV的销量为81699辆,同比增长了55.8%,其他乘用车销量为470156辆。在出口方面,1至4月共出口乘用车8157辆,同比增长119.3%。看着这大部分50%以上的高增     

农民PK教书匠 造车不应该是娱乐

有人说,李书福像个农民,有人说,尹明善像个教书匠。不管怎样,在刚刚过去的 2005年,这两个人在汽车业都掀起了不小的风浪。一个在世界引发了"中国汽车热",一个在国内掀起出了"民企造车潮"。     

菲亚特拯救计划难见效 克菜斯勒出售资产

虽然在美国汽车遭遇困境的过程中,克莱斯勒躲过了破产,被菲亚特并购。但是,目前在通用、福特开始逐渐恢复的情况下,克莱斯勒的日子却仍然不好过。