老化对 PE改性沥青混合料高温性能的影响

以 AH-70沥青为基质沥青,选用 PE 为改性剂制备改性沥青混合料,考察了老化对 PE 改性沥青混合料高温性能的影响,并采用了车辙试验、静态蠕变试验和动态蠕变试验,分析了老化对 PE 改性沥青混合料动稳定度、劲度模量、永久变形量及流变次数的影响。试验结果表明,PE 改性沥青混合料在老化后,其高温稳定性得到了提高,车辙试验反映沥青混合料的变形主要集中在短期老化阶段。老化后的沥青混合料劲度模量增大,其永久变形量降低、流变次数增大。     

京新高速公路韩集段东夭隧道设计要点探讨

东夭隧道是京新高速公路重要的控制性工程。文章阐述了该隧道明暗洞结构设计、洞身防排水设计及通风斜井结构设计等关键环节,为内蒙古自治区特长隧道的设计提供一定的参考。     

如何预防水渗入路面结构层问题的探讨

针对设计、施工及养护中如何预防高水位地下水、路面裂缝渗水以及路面边缘渗水对公路造成有害影响方面提出了几点预防措施。     

挤密碎石桩处置软土地基的施工工艺与质量控制

为解决公路软土地基承载力过低或较大的不均匀沉降问题,以国道109线十七沟-清水河段一级公路为依托工程,采用挤密碎石桩处置软土地基,为内蒙古自治区应用挤密碎石桩消除软土地基的危害提供一定的参考。     

聚脂纤维对WMA的温拌效果及路用性能影响研究

Sasobit温拌技术能降低混合料的施工温度,但低温及水稳性能等方面仍存在一定的缺陷,尤其低温性能最为突出。研究通过在 S a-WMA的基础上添加聚酯纤维技术处理,对基质、S a-WMA 以及聚脂纤维＋S a-WMA的温拌效果和路用性能进行测试分析,结果表明：Sa-WMA 和聚脂纤维＋Sa-WM的拌和温度分别降低了23．4℃和15．2℃,说明聚酯纤维的添加对 Sa-WMA的温拌效果产生一定的影响;另外,聚酯纤维的添加对 Sa-WMA 高温性能不会产生负面影响;与基质混合料相比,S a-WMA的水稳定性和低温抗裂能力明显降低,且低温破坏弯曲应变降低幅度达到33％,而聚酯纤维的添加可以改善 S a-WMA的抗水损害能力与低温抗裂能力,且低温破坏弯曲应变提高幅度达到13％。