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1.
2.
苏联海军C~3I(指挥、控制、通信、情报)的整个情况,在当今苏联情报公开的政策下。仍是不能很容易仔细研究的系统。尽管如此,但一直是西方专家的研究对象,并正在进行某种程度的了解。现以此为主分析苏联海军的C~3I系统。 相似文献
3.
流函数法在减径拔管上限分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
应用流函数法建立减径拔管的动可容速度场,用上限原理得出减径拔管的上限解,分析了摩擦状态,变形程度及相对壁厚等工艺参数对拉拔载荷的影响,从而得出最佳工艺参数。 相似文献
4.
新手驾车最怕的就是夜间驾驶,甚至对“开夜车”充满着恐惧,因为对面来车车灯这么一照,就什么也看不到了。那为什么老司机们能游刃有余的处理夜间的情况呢?我可以肯定地说,这基本上和视力没有任何关系,只和驾驶的技巧有关。夜间开车到底难在何处?应该如何应对,请看下文分解。 相似文献
5.
在修造船行业中,油、水、电、气等基础性能源消耗量巨大。中远船务各大修船企业本着“珍惜资源,强化管理,提高效益”的原则,从科学发展观和可持续发展的高度出发,切实重视节约能源工作,不断提升管理层次,积极推广应用新技术、新工艺、新方法,使节能工作落到了实处。 相似文献
6.
北京现代的索纳塔是典型的"量多又实惠"车型,花十多万元就能拥有4.7m长的体面车身,一台有着101kW 功率的2.0L4缸发动机和一大堆各式各样的配置。这些诱惑与开"大车"的梦想让很多人难以抵挡,便纷纷解囊购车。转眼间2年过去了,许多车主在用车的过程中遇到了一些小故障,而且有些车已经超过厂方承诺的保修期了。这样的信息很快被大刀汽车修理厂像猎犬一样敏锐的市场部人员获悉。面对这样一个开拓业务的机会,大刀修理厂上上下下兴奋异常,最后决定派出厂里"忽悠"能力最强的韦善到索纳塔车主会为众多车主们举行一次维修答疑会。听说有专家来为大家答疑,车主们奔走相告,很快会所里面人声鼎沸,变得热闹起来。主持人老索:大家静一下,今天很有幸为大家请来了大刀厂的技术总监,叫什么来着?对了,韦善,不是"伪善"的"伪"啊!韦专家他将为我们广大车主现场解答索纳塔的一些有关故障的问题、保养事项。大家有什么问题尽管问,韦专家一定能给大家一个满意的解答,下面开始提问了。 相似文献
7.
汽车尾门是整车的重要组成部分,目前轻量化材料在汽车上的应用越来越多。文章梳理了尾门轻量化材料目前的应用情况,分析了每种尾门的轻量化程度和优缺点,总结出尾门轻量化材料的应用趋势,为其他汽车尾门的开发提供参考。 相似文献
8.
徐磊任小云戴关林楼舰航 《汽车工艺与材料》2021,(12):12-15
EPP作为新型轻质材料,研究其在顶盖内饰板上的应用,将对顶盖内饰的减重具有明显的优势.对比分析了 EPP材料、GMT板材和PU玻纤板3种基材在商用车顶盖内饰板上的成型周期、轻量化效果、吸音性、机械性能、隔热和环保性能上的差异.结果表明,同等厚度下EPP基材顶棚在轻量化、保温性能、环保性能方面优于传统基材顶棚;但成型周期... 相似文献
9.
为解决采用结构分割转换工法(CC工法)建造的某地下停车场小间距隧道群矩形顶管施工中顶管机出现栽头及掘进姿态控制困难的问题,结合项目施工过程的姿态监控数据,对产生栽头及姿态偏差的原因进行理论分析,提出相应的控制技术,并采取现场试验的方法进行效果验证。结果表明: 1)顶管机栽头现象的原因主要有顶管机体重心偏差、漏浆、姿态预留不够、后靠不稳; 2)通过设备和管节定位处理、洞门密封处理、增加始发姿态预留量、后靠稳定性控制等措施可有效防止顶管机栽头; 3)始发阶段采取洞门预留、破除等控制措施,掘进阶段控制掘进速度并辅以“E”型导向槽进行轴线控制等措施,可有效控制顶管机顶进姿态; 4)通过采取调整铰接油缸行程差、主推油缸行程差及姿态偏差方向的土压等姿态纠偏技术措施,取得了良好的施工效果。 相似文献
10.
据说,美济礁即将成立村委会,第一代的南沙养鱼人林载亮很有可能当选村支书,带领村民断续在南海用养鱼固守国土,或许,现在去,你还来得及做第二批村民,带着你的心,去海上吧,去寻属于你的自由岛。 相似文献