我国移动模架技术标准化与现代化展望

为探索移动模架技术发展方向、改善其安全状况,扼要介绍移动模架的起源及其主要结构形式与分类,回顾我国移动模架的发展成就,分析国内移动模架事实上处于无专用设计规范、无制造验收标准、无操作维护规程"三无"状态的现状,以及在学习国外先进设计规范、改进移动模架制造工艺、加强系统集成与自动化控制的相关研究、改善通信指挥与现场管理等方面存在的主要问题。结合国内实际情况,提出对移动模架装备设计定型化、制造验收标准化、操作维护专业化、指挥控制现代化的"四化"展望;探讨实现制式桥梁跨径、截面的标准化对提高移动模架通用性的意义。     

长沙湘江公铁特大桥

长沙湘江公铁特大桥又称长沙月亮岛湘江大桥,位于长沙市北郊望城县,是座单线铁路及4车道公路并列而各自独立的特大桥,中心距17米,铁路居公路上游,分别是石(门)长(沙)铁路和长沙市国道绕城公路的一部分。铁路连接焦柳、京广两大干线,公路与319国道、京珠公路相连。该桥的建成将把长沙市与望城县连成一体、给新兴旅游风景区增景添色,对改善长沙地区公路交通、发展湖南省的铁路运输、促进全省经济腾飞都具有重要意义。     

蔡家湾汉江特大桥深水基础钢套箱围堰施工技术

蔡家湾汉江特大桥167号、168号墩的深水基础采用"先平台后围堰"方案施工。先搭设钢栈桥和钻孔平台进行钻孔桩施工,同步进行双壁钢套箱围堰的设计与加工,利用钻孔平台进行围堰的拼装,采用千斤顶起吊系统下放围堰到设计标高后,进行围堰清基、封底、抽水和承台施工。在该方案实施过程中,采取桩基钻孔与围堰拼装、围堰接高与吸泥下沉、围堰下沉与钢护筒内清渣等工序之间平行作业的方式,节省了工期;巧妙地使用千斤顶和分配梁上的2个螺栓,采用千斤顶起吊系统使围堰下放平稳、安全;根据施工水位对围堰封底厚度进行优化以节约成本。     

蔡家湾汉江特大桥钻孔桩施工及岩溶处理技术

新建武汉至宜昌铁路工程蔡家湾汉江特大桥167号、168号墩存在入岩较深、岩石强度较高、出现岩溶等特点,施工中选择单绳冲击钻机、YCJF-25型冲击反循环钻机、GF-300型回旋钻机和ZSD-300a型全液压动力头钻机.在不同的岩层中4种钻机的成孔效率及成本不同,YCJF-25型冲击反循环钻机在覆盖层、岩层中钻进都比较快,成本也比较低.钻孔桩施工时应根据不同钻机的性能、优缺点及地质情况合理选型,各类型的钻机还可以配合使用.针对167号墩出现的岩溶桩基,采用回填片石+粘土的方法处理,其操作简单,成本较低.     

采用大跨度造桥机悬拼预应力混凝土连续梁

介绍了长沙湘江铁路特大桥采用大跨度预应力梁造桥机逐孔悬拼的施工工艺及该造机桥机的构造 。     

62.5 m预应力混凝土箱梁移动模架施工技术

介绍特殊条件下利用移动模架施工广州珠江黄埔大桥北引桥上部结构的施工方法,采用移动模架施工大跨度预应力混凝土箱梁的关键控制点及安全防护措施。