采用新结构方案设计泵装置

泵制造业正沿着保持或提高技术-经济指标(特别是效率)、同时减少材料用量和劳动量的道路发展,这一发展途径只有靠提高泵转子的转速、采用新材料和新结构方案来实现。增加转子转速(达n=3000转/分),可以减小泵的外形尺寸、材料用量和制造工作量。然而应该指出,这将导致泵的通流部分产生空     

含铂／铈双金属催化剂的燃油与尾气过滤器对降低排放的作用

一台1998年出产的重负荷柴油机，使用了含有在美国环境保护局(EPA)登记的一种铂铈双金属催化剂(FBC)，并同时联合使用几种柴油颗粒过滤器(DEF)，有催化和未催化过的；对这台柴油机进行台架试验的结果证明，它有降低排放的效果。试验时用了两种燃油：有含硫量为450ppm的D2号油和含硫量为50ppm的CARB(加州空气资源委员会)低硫油。使用450ppm硫分燃油和FBC与未催化过滤器的几种组合时，尾气颗粒排放量为0．02/bhp．hr，而在使用CARB低硫油和FBC与催化及未催化过的过滤器组合时，颗粒量为0．01g／bhp．hr。用一种过滤器和FBC，同时对发动机配气相位作一些调整，做了八模式稳定状态试验，取得的结果是；氧化氮(NOx)下降20％，颗粒量维持在0．01g／bhp．hr，和油耗不上升。在另一次评测中，用一种生化柴油一CARB低硫油和PBC混合，加上一个催化过的DPF，配气相位作了调整，现场测的结果是：颗粒量为0．01g／bhp．h，NOx排放量为3．4g／bhp．hr。又一次试验，将商用喷气机煤油和FBC混合，同使用D2号燃油相比，得到的结果是：PM(颗粒量)和NO，各下降了33％和10％。今后的试验计划是：将这种燃烧较清洁的柴油与颗粒过滤器及配气相位调整时，评测其效果。     

罗爱斯号海水淡化船

导言在地球上很多干旱地区,为了解决饮用水的供应,目前已普遍采用海水淡化技术,很多国家如科威特、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、利比亚及一些岛屿,如库拉索岛或加那利群岛均进行了大规模的规划。海水淡化有很多种方法。目前发展最快的是多级闪发式。据最新报道,世界上已安装的海水淡化设备有95%是按此原理工作的。第一     

阿隆索的“火辣圈”疾驰

当你到达赛道之后得知，你将乘坐梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮跑车以更高的速度在这条赛道中试跑，而你的司机是一位F1世界冠军，你又会怎么说呢？[编者按]     

木的质感

关于纹络,除了木材你还能想起什么?手掌、树叶和动物的羽毛,这些似乎都缓缓地流淌着生命,而他们的生命和我们的生命,在宇宙中存在着关联,让我们觉得彼此很接近。