某立交桥加固改造设计与施工

某立交桥为7跨20 m预应力空心板简支梁桥,运营多年后发现主梁整体性不足,单梁受力状况突出,桥面板出现纵向开裂等病害,同时桥墩盖梁出现弯曲裂缝,侧向挡块破损严重。针对病害情况,确定采用外包钢板加固盖梁、钢-混组合梁替换旧桥部分薄弱梁体、中部三跨由简支到三跨连续的结构体系转换等方法对桥梁进行加固改造。加固改造设计验算结果表明：加固改造完成后的桥梁承载能力能够满足目前的设计需求,具备较高的安全储备。加固改造施工时,采用人工配合风镐拆除旧桥桥面板,吊除梁体;按照设计的加固位置采用外包钢板加固盖梁;钢-混组合梁施工采用先吊装单根钢梁、后吊装横向联系梁的方案;按施工工序进行钢-混结合部和桥面铺装施工。该桥加固改造完成后桥梁运营状况良好。     

“心”动力铸造智美沾临

<正>初夏的齐鲁大地,骄阳似火,但丝毫挡不住沾临高速建设者的步伐。由山东高速集团有限公司投资建设的沾化至临淄公路工地上一派热火朝天的景象,一处处枢纽拔地而起,一座座高架接连矗立,一辆辆工程车繁忙有序,努力抢抓2022年建设任务的“最后一公里”。沾化至临淄公路是山东省高速公路网中“九纵五横一环七连”高速公路网的纵四线,全长107.584km,概算投资195.6亿元,占地15258亩,建设工期42个月,是山东省连接京津冀经济圈、环渤海经济圈的重要通道,区位优势明显,     

无粗骨料UHPC预制桥面板高温蒸养施工技术

本项目的UHPC桥面板采用的是“不含粗骨料+高温蒸养”的模式,其施工技术应用在国内尚属首次,无论在预制生产线建设、钢筋及模板施工还是混凝土浇筑养护等各方面都具有其自身的特殊性,极具创新性、挑战性和重大研究意义。结合山东沾临黄河特大桥主桥上部结构桥面板预制施工,着重对UHPC预制桥面板施工工艺及施工技术进行分析,并对相应施工工序关键点及注意事项进行阐述总结。