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崇雪婷 《上海汽车》2011,(6):50-52,57
以六西格玛稳健设计理论为基础,针对通用汽车某雪佛兰品牌车型的车头构造特点,分析对整车空气阻力造成影响的零部件,并对参数设计进行优化,从而降低了空气阻力系数,提高了整车性能和燃油经济性.  相似文献   
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