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对今后几年国际船舶市场的普遍看好,以及国家“九五”计划的实施和十五年发展规划的提出,无疑更加坚定了对我国船舶工业发展机遇的肯定。然而,深入学习江泽民同志在党的十五大上的报告,对照目前船舶工业的实际情况,我们的困难的 相似文献
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双块式无砟轨道道床板裂缝控制研究 总被引:5,自引:3,他引:2
崔国庆 《铁道标准设计通讯》2010,(1):66-68
对武广铁路客运专线路基地段双块式无砟轨道道床板的裂缝成因进行分析,提出合理的裂缝宽度限制值,并分别针对双块式无砟轨道设计和施工提出了减少裂缝数量和减小裂缝宽度的相应的方案和措施,最后对我国目前常用的裂缝处理方案进行分析,并针对武广铁路客运专线的实际情况提出了道床板裂缝处理建议。 相似文献
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双块式无砟轨道合理刚度取值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为确定双块式无砟轨道的合理刚度,提出将准静态与动力响应分析手段相结合,根据应力、变形及振动水平控制指标,综合比选合理范围内的多种轨道刚度方案来确定双块式无砟轨道合理刚度的方法.分别运用有限单元法和车辆-轨道耦合动力理论建立双块式无砟轨道准静态计算模型进行应力与变形分析,开展无砟轨道扣件刚度对轮轨系统动力响应的影响分析.结果表明:对于250 km/h和350 km/h客运专线双块式无砟轨道,扣件刚度宜分别在35~45 kN/mm和20~25 kN/mm范围内取值. 相似文献
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