排序方式: 共有3条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
随着郑州都市圈内郑州、开封两座城市对向发展,郑开同城化区域融合发展态势愈发显著,郑开城际铁路的辐射运输能力亟需加强。在分析郑州开封之间客流特征的基础上,从设计、运营、配套设施三个维度提出目前郑开城际铁路运营存在的问题,通过研究郑开城际铁路的功能定位,遵循四网融合理念,从扩大服务范围、提高发车频次、简化办理手续、提高换乘效率和贯通运营五个方面提出针对性改造方案,以更好发挥郑州、开封之间城际铁路的交通骨干作用,服务郑开同城化区域联动发展。 相似文献
2.
小李庄客站作为郑州枢纽“四主”客运站之一,主要承担枢纽普速客车作业并兼顾部分动车作业。小李庄站为京广铁路既有中间站,位于郑州市中心城区,车站接轨专用线、焊轨基地及其他6条专用线,周边市政道路密布,并受徐兰高铁及南水北调干渠等重大控制因素影响,新建客站涉及枢纽客货运系统、机辆动车设施布局调整,建设条件复杂。结合枢纽总图规划批复,对郑州枢纽现状及薄弱环节进行分析,科学预测郑州枢纽及小李庄客站的运量,合理确定小李庄车站枢纽客运分工与规模。在此基础上,考虑京广铁路等既有铁路设施、城市规划、市政道路、南水北调渠等控制因素,提出维持既有线方案和货线东绕方案,高速普速合场和分场方案。从对既有线的影响、运营管理、城市规划、工程建设难度、车站作业、工程投资等多方面对方案进行比选后,推荐运营管理高效、有利于城市发展的京广货线东绕高速普速合场方案。 相似文献
3.
1