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1.
最艰难的时候——迈凯轮新任CEO马丁专访
布伦德尔
《汽车杂志》
2009,(5)
我们在马来西亚和迈凯轮新任的CEO马丁展开了对话,这也是马丁取代丹尼斯以后遇到的最艰难的时刻!
相似文献
2.
让人惊讶的开局
布伦德尔
James
Moy
《汽车杂志》
2006,(4):173-173
如果要用一个词语来形容新赛季的首场比赛大家会怎么说?要我选,我会用“惊喜”来形容。因为,在新规则下我们惊喜地看到了太多的变化。[编者按]
相似文献
3.
Blundell's review:由日本站想到的
布伦德尔
《汽车杂志》
2005,(11):153-153
F1的56年历史过来一共诞生了28位世界冠军,但是在最近5年里一直是舒马赫占据了所有的冠军,新的冠军产生给死寂的F1世界带来了一丝清新的空气。
相似文献
4.
法拉利可以没有
马克&#;布伦德尔
《汽车杂志》
2009,(6)
预算帽的背后隐藏的新规则,让顶级车队非常不爽,做陨了老大的法拉利感觉危机四伏。
相似文献
5.
赫雷斯的一天
马克&#;布伦德尔
《汽车杂志》
2009,(4)
我们必须忽略“测试新闻”头条,在那里你会很容易看到每位当日测试的最快车手;这很容易就会因为某位车手专注于排位赛冲刺,而其他车手集中精力测试别的东西而产生偏差。
相似文献
6.
胜利在望
布伦德尔
Peter
Fox
《汽车杂志》
2007,(9):175-175
虽然迈凯轮车队目前遭遇到了一些内部问题,但是对于他们多年的夙敌法拉利的紧逼却是同仇敌忾。[编者按]
相似文献
7.
精彩已经呈现
马克&#;布伦德尔
《汽车杂志》
2009,(11):83-83
莱科宁在一辆很困难的车当中,开出了让他们难以相信的成绩。他的速度比理论计算出来的F60更快。这仿佛就是芬兰人在高贵的抗争,告诉他的前任老板,他们错了。
相似文献
8.
迈凯轮会改变他们的计划吗?
布伦德尔
《汽车杂志》
2007,(7):193-193
丹尼斯虽然遇到了棘手的问题,但是心里却很高兴。车队的速度回归了,车手的阵容非常和谐[编者按]
相似文献
9.
说胜利的资格
布伦德尔
Peter
Fox
《汽车杂志》
2007,(10):176-176
一旦国际汽联认为迈凯轮有罪,也就是说他们从法拉利测试经理处非法获得法拉利F2007赛车配重以及底盘数据等机密文件后得利,那么至少今年车队的成绩就保不住了。[编者按]
相似文献
10.
夜间比赛真的可行吗?
布伦德尔
《汽车杂志》
2007,(5):187-187
夜间比赛问题会不少.比如照明问题.车手的视线问题.还有交通问题都是需要合理考虑的。特别是一些专业赛车场他们要是举办夜间比赛会对赛道设施进行重新改善.这些都将是问题所在。[编者按]
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