公路工程人工费调查及影响因素分析

为解决各省公路工程概预算人工单价确定的问题,对广东省6市的工人进行问卷调查,收集得到685份有效问卷。从人员基本情况、薪资态度、工资制度、承包商及单位(项目)、加班加薪和工资横纵向对比等6个维度出发,对问卷各部分进行统计整理,分析得到公路工程人工单价的7个影响因素,为人工单价的模型建立提供了依据,也为人工费单价的动态调整和管理提供了有益的参考。     

黄土连拱隧道两主洞开挖面合理间距研究

山区隧道由于受地形及展线限制,一些较短的隧道常常选用连拱结构型式。通过黄土连拱隧道的三维弹塑性数值模拟,分析了在左洞施工后,右洞施工对左洞的影响规律。对于本工程,黄土连拱隧道的两洞开挖面的合理距离为30 m。推广而言,对于黄土连拱隧道,两洞的开挖距离应为单洞跨度的3倍。     

关于医疗机构如何开展服务营销的研究

现代设计的发展与进步，人们对于生活质量的要求也不断提高，健康意识的提升，使得各种医疗机构得到了长足的发展。服务营销是现代医疗机构提升实力的重要途径之一，其主要表现在医疗人员提供的各项服务活动中，其不仅是医疗机构的主要营销形式，也直接体现出医疗机构的医疗质量及实力。本文简单分析了医疗机服务营销中存在的问题，如医疗价格不规范、服务固定化、宣传效果不佳等，并提出了几点改进措施，包括以需求为导向、价格调控扩、大影响力等，为医疗机构的管理人员提供一定的参考与借鉴，提升机构的竞争力。     

在统计学课程教学中提升财经类专业学生的统计素养

21世纪,统计素养是新型经济管理人才必备的基本素质之一。文章分析了统计素养的基本内涵,提出应该在统计学教学的全过程中,有针对性地提升财经类专业学生的统计素养。     

三层结构应用模型研究

通过对两种客户机／服务器模式应用的原生性问题的剖析，阐述了三层结构出现的必然性．探讨了三层结构划分的层次特点以及因此在系统应用体系上产生的优势．同时针对传统三层结构划分认识上的误区，指出三层结构的核心思想在于使计算与数据分布合理，即分布式计算环境．提出了层次射分应当使中间层成为两层的缓冲以充当负载平衡点，同时应具备扩充性以应付未来业务需要的基本准则．在此基本准则的基础上，提出为了更加合理地使用三层结构，应将传统三层结构中的业务层进一步从逻辑上划分为业务表示层、核心业务层和基础业务层的观点．最后以医院管理信息系统中的医嘱管理为例，介绍了这种更为合理的划分方案的具体实现．     

Graves病白细胞减少易感性与HLA—DRB1基因多态性的关系

目的 Graves病(Graves disease，GD)的临床表现并不局限于甲状腺，而是表现为多器官脏器的损害，其中对血液系统的影响表现为白细胞总数和粒细胞数目的减少。抗甲状腺药物他巴陛在临床上广泛地用于治疗GD，但接受治疗的患者中0．1％-0．3％可发生粒细胞缺乏，白细胞总数和粒细胞数目的减少则更为多见。白细胞减少的初期，患者往往无自觉症状，一旦发生感染，则广泛且难以控制，是GD致死的主要原因之一。因此，深入进行GD白细胞减少发病机制的研究，具有重要意义。本研究探讨天津地区汉族人GD白细胞减少易感性与HLA-DRB1基因多态性的关联，以便早期发现易感者，严密监测，争取做到早期诊断、早期治疗。方法采用聚合酶链反应—序列特异性引物(PCR—SSP)方法检测50例GD白细胞减少患者、50例GD白细胞正常患者和90名正常对照的HLA-DRB1基因型，计算并比较GD白细胞减少组与GD白细胞正常组和对照组的HLA-DRB1等位基因频率。结果 ①在不考虑白细胞变化的情况下，GD患者DRB1*08基因频率明显高于对照组(P＜0．0l，RR＝2．97)，DBBl*07基因频率明显低于对照组(P＜0．0l，RR＝0．22)。②GD白细胞减少组DRB1*08(P＜0．0l，RR＝5．36)和DRB1*15(P＜0．05，RR＝1．87)基因频率较对照组显著增高，DBBl*07基因频率明显低于对照组(P＜0．0l，RR＝0．13).(3)GD白细胞减少组DBBl*08基因频率(P＜0．01)和DBBl*15基因频率(P＜0．05)均明显高于白细胞正常组，DRB1*09基因频率(P＜0．05)明显低于白细胞正常组。结论:天津地区汉族GD白细胞减少易感性与HLA-DRB1*08，HLA-DRB1*15基因频率增加有关；GD的保护性与HLA-DRB1*07基因频率减少有关。     

数学模型在公路造价控制中的应用综述

在公路工程施工中,由于施工方案及人、材、机等多因素影响,会产生实际工程造价与计算所得造价相差较大情况.以造价控制中的重要组成部分定额编制为研究对象,通过横向、纵向两个维度对近年来的相关文献进行梳理总结,以期为公路行业的造价控制工作提供参考.纵向上以数学模型在定额编制中的发展历程为轴线,归纳为简单数学模型及复杂数学模型、复合数学模型3个阶段;横向上以数学模型适用情况为轴线,将数学模型归纳为数据处理类、关联分析类及因素分析类3种,不同类型的数学模型在定额编制中发挥不同功能,在实际应用中要根据项目的实际情况综合运用.     

试论OD表在路线方案比选中的应用

以系统分析为理论基础，依据项目影响区内的路网及车辆起终点构成，对拟建项目的不同路线方案进行整体分析。提出影子里程的概念以及相应的数学模型和计算方法。用实例分析计算，使方案比选中对里程长短的评价具有全局性、综合性和科学性。     

浅埋近距隧道下穿高速公路差异沉降率理论分析与施工措施

北京地铁机场线下穿首都机场高速路段,设计为双线分离单洞浅埋暗挖近距隧道,隧道最大覆土厚度6.14 m。在不具备洞外地面降水的情况下,如何控制路面绝对沉降和纵横向差异沉降率、确保施工期间高速路绝对通行安全,是本工程的重点和难点。通过对差异沉降率的理论分析,提出确定大管棚长度的简捷方法,同时介绍相应的施工控制措施。     

武汉天兴洲洲头整治工程效果分析

为了遏制武汉市天兴洲洲头和右缘持续崩退,促使天兴洲微弯分汊河道内的天兴洲大桥桥区河段河势稳定及航运安全,武汉市天兴洲洲头实施守护工程.根据历年河道实测资料,在分析工程实施前后工程河段的近期河道演变和预测三峡水库运用后工程河段来水来沙和冲淤变化趋势的基础上,综合论证了天兴洲洲头整治工程效果.