汽车车架设计计算的有限元法

本文用有限元法的原理,考虑到汽车车架是由“短”的薄壁杆件构成的空间板架受弯曲和扭转联合载荷的特点.在位移法基本方程中引入了薄壁杆件约束扭转双力矩和断面翘曲变形,得出了薄壁结构考虑约束扭转时位移法矩阵方程。并用TQ—16电子计算机自动化语言编制出全部求解通用程序。通过对CA—10B 等多种车架的计算实践和试验说明:本方法计算与试验的结果基本相符。本文附有QYYJ—1程序,是专门为边梁式汽车车架刚度和应力分析编写的通用程序,适用于各种结构的车架进行实际计算,也可用于其它薄壁板架结构。     

汽车车身计算的有限元方法

本文在《车架设计计算有限元法》的基础上,保留了空间节点的六个自由度,并使用了受剪力板单元来模拟车身蒙皮进行汽车车身的有限元分析。用TQ-16电子计算机语言编制了全部求解通用程序QYYJ-2,并在机器上通过了考题、例题计算。程序的使用方法简单,通用性强, 能够直接输入构件的几何尺寸。程序可以根据计算模型的规模大小和机器的容量,自动将总刚度矩阵方程分块处理求解,在不需用户特别操作的条件下达到由小型机器解算大型车身题目的目的。本程序主要适用于各种大客车、旅行车的车身和载重车驾驶室的静态刚度和强度分析的计算。