地铁沉降的注浆恢复施工

北京地铁5号线崇文门车站从既有地铁2号线下方穿过,为了控制既有线沉降,在车站完成中洞衬砌和侧洞管幕施工后,采取了专项地层注浆加固及恢复措施。介绍了注浆施工的浆液选配、注浆设备、过程监测及注浆效果;对注浆恢复的机理进行了分析。     

中厚板T型接头全熔透焊接工艺研究

在社会经济以及城市化进程快速推动的时代背景下,我们国家的很多行业领域对于钢材结构的使用也在日益增多,并且随着人们对产品质量要求的不断提升,就对当前很多投入使用的钢材有了更高的期待和要求,这对于钢材的发展来说,既是机遇也是挑战。目前我国大多数的钢结构制作单位在对T型接头进行全熔透焊接工艺的时候,很多时候均采用打底焊缝、并采用大焊接参数埋弧焊,随后采用碳弧气刨背面清根,最后再采用埋弧焊进行填充焊接。但是以上较为传统的焊接工艺手法存在一些弊端,例如生产效率低、成本高、容易产生焊接缺陷等,因此,本文在对原有技术进行分析论证的基础上对其进行优化改善。     

如何正确使用汽车轮胎

轮胎气压轮胎气压应符合有关标准要求。气压不足会加剧轮胎损坏,增加油耗。据资料介绍,气压低于标准气压的10％．轮胎的行驶里程降低12％：气压低于标准气压的20％,轮胎的行驶里程降低30％。缺气严重的,碾坏胎体。     

船舶失控撞击高桩码头结构的数值仿真分析

以5万吨级散货船在失控状态下以1 ms的速度垂直撞击某高桩码头为例,运用有限元软件模拟该撞击的过程,得到对应撞击的能量转化情况以及船舶撞击作用力的时程曲线,并将撞击力仿真计算结果与各类船桥碰撞规范撞击力计算结果进行比较。同时,通过对撞击后码头结构破坏情况进行分析,提出防止码头结构由于船舶失控撞击而破坏的措施,为同类码头的设计、维护及改造提供理论依据。     

桥梁工程中软土地基施工存在问题及处理技术分析

为了提高桥梁工程在软土地基条件下的施工质量,对软土地基处理技术进行分析。首先,分析桥梁工程中软土地基的特点及危害;其次,提出当前软土地基施工中存在的问题,如软土薄厚不均、压实程度有限、工程设计问题等;最后,提出具体的施工技术和应用策略,包括排水技术、换填管埋法、合成材料加固施工技术等,以期为软土地基处理提供参考,通过合理应用相关技术取得更好的施工效果。     

移动支付在人工收费车道的应用研究

移动支付也称为手机支付,就是用户使用其移动终端(通常是手机)对所消费的商品或服务进行账务支付的一种服务方式。移动支付也必将成为现有ETC、MTC支付的有益补充形式。本项目在总结高速公路现有收费模式的基础上,提出一种适合天津高速公路移动支付的收费模式及相关系统结构,同时在既有收费系统的基础上进行了功能扩充,并在试验场环境下进行了初步的验证。本论文通过总结高速公路领域的各种移动支付手段,给出了一种适合天津市高速公路移动支付的解决方案。     

舰船舷侧结构水下抗爆试验和机理研究

通过对舰船舷侧结构模型进行水下接触爆炸试验的破损情况的观测分析,研究了舰船舷侧结构在水下接触爆炸载荷作用下的破坏机理,分析了舰船舷侧典型防护结构的破坏模式.利用能量原理计算了舰船舷侧各层防护结构在不同破坏模式下的吸能率,从而揭示了舰船舷侧结构的抗爆机理,为其抗爆设计提供了理论参考.     

增大泥泵最大球形通道的方案

增大泥泵最大球形通道可以提升疏浚工程连续性,减少堵泵的风险,提高疏浚施工效率。泥泵最大球形通道和泥泵效率是泥泵设计中的矛盾点。针对上述问题通过调研提出了两种增大泥泵最大球形通道方案,采用数值模拟方法计算了3种方案的泥泵内部流场。通过对数值模拟结果的统计分析,对比3种方案泥泵的性能。确定了增大泥泵最大球形通道叶轮设计方案,为后续泥泵改造提供基础。