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<正>初看这样的题目,也许有读者会说,现在的汽车市场,已经是"一车难求",交上不菲的订金、排"长队"等上几个月不说,只要不加价或变相加价就不错了,汽车价格哪里还有泡沫?别忙,请看如下消息:沃尔沃S40部分车型优惠6.45万(2010年01月01日11:23新浪汽车); 相似文献
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<正>北京东二环由南边的建国门到北边的东直门,不足10公里的距离,却有着六七处由两块地砖相互交叠而成的路面凸起。这些凸起,矮的有两三公分,高的则有二三十公分,一旦以七八十迈的速度碾压上去,是很容易发生事故的。而且,类似这样路面地砖凸起的情况,在北京其他地方也并不少见。 相似文献
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<正>席卷全球的丰田召回门事件愈演愈烈,媒体的报道反映出事态还在不断升级:美国消费者就"刹车门"事件起诉丰田;丰田召回门使车主蒙受损失或面临国家级诉讼;最高达1640万美元丰田或面临最高汽车罚款;丰田召回门折射日本制造深层危机;丰田召回门事件或使日本GDP降低0.12%……由某个零部件引起,不但影响到一家跨国公司的品牌形象和经营业绩,而且一直影响到一个国家的产业声誉和经济运行,恐怕是包括丰田高层在内的任何人都始料未及的。 相似文献
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近日,关于汽车行业产能过剩的声音不绝于耳。从政府主管部门的高级官员,到关心汽车产业的各界人士,大家纷纷表态。由于立场不同、利益不同,政府、企业和社会各界的认识也大相径庭,讨论起来各执一词。那么,汽车产业到底是不是产能过剩呢? 相似文献
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<正>如火如荼的南非世界杯刚刚落幕,精彩激烈的比赛令人心潮澎湃,惟有一遗憾——中国足球的缺席。而前不久,全球规模最大的汽车界盛会2010巴黎车展在北京召开了新闻发布会,组委会负责人称,目前还没有一家中国车企报名参加。这让人不得不将中国汽车与不争气的中国足球联想在一起。 相似文献
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张宇星 《交通世界(建养机械)》2010,(2):60-60
又到年终.当我们盘点国内汽车行业过去一年的成绩时,不能不注意到江淮宝斯通在中高档公务商务客车市场的出色表现。 相似文献
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近来最受关注也最受追捧的新车是什么?很显然是上海大众的途观,刚刚上市的途观甚至创造了近来罕见的奇观——要现车的竟然最高加价5万元!途观的成功当然有很多因素,但上海大众在适当的时间内切入原来没有进入的细分市 相似文献
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今年以来,我国摩托车工业增长势头趋缓,产销率下降。到4月底,全行业累计生产2824873辆,销售2500820辆,分别比去年同期增长27.40%和15.23%。产销率仅为88.53%。库存达到516646辆,同比增长131.05%。摩托车工业在连续15年保持高速增长,特别是在“八五”期间,以高于50%的速度递增之后,出现缓慢增长的趋势意味着什么? 相似文献
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<正>自2008年起,中国汽车业内就有一种冲动,一种"放卫星"的冲动。根据预期,有人提出在当年隆重庆祝所谓的"第1 000万辆下线",只可惜赶上金融危机,1000万辆的"好梦"难圆;2009年,到"第1000万辆下线"庆典举行的前后,"全球产销第一"的名头又被反复提起,仿佛中国汽车真地就是世界第一了。 相似文献