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北京市的沥青混凝土路面经常发生一种热推移变形病害——即路面出现波浪、车辙或拥包,尤其在交叉路口和车站等汽车经常刹车和起步的地方更为严重。这种变形不但影响行车而且有碍观瞻。最近北京市政工程局市政工程管理处第三管理所魏公村养护段陈桂昌、郑永忠等同志在西城综合加工厂的配合下,试制成功了一种消灭油包和波浪的加热器(见图),并已经鉴定定型,决定在各养路段推广使用。 相似文献
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公路月刊1964年7期发表了“沥青表面处治的材料性质和用量问题”一文,给我们很大启发,特别是作者提出沥青与石料的体积比为1:10和煤沥青做底层,石油沥青罩面的措施,在北京地区来说是行之有效的。但有以下几点特提出商榷: (一)作者提到“如果石料为一级而其颗粒均匀度是1:2或1:1.5,而最小颗粒大于10毫米,则表面处治的使用期限将大大提高”。为了使各种规格材料都能用上,我们认为对底层或中层石料的均匀度,可放宽到1:2.5。 (二)作者建议采用V=0.4PVS~(1/3)公式计算沥青 相似文献
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