昌景黄铁路乐平至南昌段线路方案研究

昌景黄铁路乐平至南昌段自乐平引出,经鄱阳、余干至南昌,承担了南昌和景德镇两重要城市间的城际功能。线路在乐平至南昌段穿过鄱阳湖平原区,为平原地区铁路。通过对乐平至南昌线位走向的研究并结合工程投资、旅客出行便捷性、城市规划等影响因素,对乐平至南昌段线路进行多方案比选,确定局部推荐方案;最后整合各局部线路方案,确定兼顾经济据点的近城方案作为乐平至南昌段线路推荐方案。     

螺栓力矩拧紧法拧紧异常的控制

通过对拧紧原理及拧紧力矩和拧紧角度关系的分析,论述了采用角度监控对拧紧异常进行控制的原理及方法,提出了角度监控值的设定和处理角度监控值设置问题的方法。     

气缸孔口部加工质量问题的分析解决

发动机气缸孔口部质量对装配至关重要，必须去毛刺十分干净、无缺陷。介绍了采用工艺改进和工艺参数调整的方法解决去毛刺不干净、倒角偏、波纹面和掉渣等缸孔口部质量问题。     

水厂浅基坑开挖时邻近构筑物保护分析

某水厂二期沉淀池的基坑位于其一期沉淀池的附近,所处地质条件为深厚砂性土层。对此,采用搅拌桩对其靠近沉淀池侧进行维护。该文采用弹性地基梁法和平面有限元法对其进行计算分析。通过计算,分析了两种计算方法的差异,得到了该基坑的变形形态,以及一期沉淀池的位移值,保证了水厂的安全运营。     

缸体缸盖结合面平面度超差问题的解决

大量的分析和偶然的发现表明,发动机缸体缸盖结合面平面度不合格为后工位精镗缸孔加工变形所造成。为此,通过改进刀具、调整加工余量、优化切削用量,最终解决了发动机缸体缸盖结合面平面度超差问题。     

残余力矩测量的应用

通过对拧紧原理的分析，论述了残余力矩测量的必要性，界定了残余力矩测量在拧紧工作中的应用，总结了残余力矩的测量方法及注意事项，为更好地应用残余力矩测量方法提供参考。     

缸体主轴承孔珩磨黑皮问题的解决

富康轿车发动机缸体主轴承孔珩磨，长时间以来一直存在长1/4-3/4圆周长的弧形带珩磨黑皮问题。通过对黑皮产生的机理进行理论分析，采用科学分配精加工余量；减少刀杆承受的切削力变化幅度及弹性变形量；减少镗刀与衬套的间隙，提高系统的刚性；改善主轴与镗刀浮动联接轴的浮动性等措施，提高镗孔质量，完全解决了主轴承孔珩磨黑皮问题。     

发动机气缸体生产线设备选型的探讨

汽车发动机气缸体是发动机的核心零部件之一,具有加工内容多、关键工序多、工序长等特点,因此生产线投资成本大,对发动机成本及质量影响很大。本文对气缸体生产线设计过程中的工艺设计与设备选型的关系、生产线工艺设计的原则、设备的选型进行了探讨。