康明斯直列6缸柴油机悬置系统匹配设计

发动机悬置系统性能的好坏是影响车辆乘坐适合性的重要因素。柴油机工作时气缸内产生的点燃力是引起柴油机振动的主要振源，正是由于此力引起柴油机的侧倾，故在进行柴油机悬置系统匹配设计时主要考虑点燃力。衡量悬置系统性能好坏的主要参数是“传递率β”。只有当β＜1时，悬置系统才能削减来自于发动机的振动，起到隔振作用。本文较为详细地阐述了柴油机悬置系统的工作原理、匹配设计方法以及设计原则。     

直列6缸柴油机悬置系统匹配设计

本文介绍了悬置系统原理、功能及匹配设计。     

〈重庆康明斯应用工程资料〉查询系统的编制

介绍了＜重庆康明斯应用工程资料＞查询系统在实践中的重要性以及编制方法。