动车组自动过分相系统问题探析

针对磁感应式自动过分相系统在动车组运用过程中多次引发跳主断问题,分析过分相系统自检延时设置原理,结合国内高铁主干线接触网分相区设置等数据提出优化措施,大幅降低故障率,为动车组正常运营时序性提供了保障。     

2005年下半年摩托车市场走势

下半年，国家将继续加强和改善宏观调控，坚持稳健的财政货币政策，保持宏观经济政策的连续性和稳定性，更好地实行区别对待、有保有压，加快推进结构调整，着力转变增长方式，积极稳妥地推进蕈点领域、关键环节的改革。随着国家宏观经济政策的推进和加强，中国摩托车业将出现一个量的演变和质的提升。产销总量略低于上年，百万辆级企业数也会由上年的7家减少到4家左右。     

基于逆投影修正和眼睛凝视修正的列车驾驶员疲劳检测方法

为了使基于正面人脸的疲劳检测不受列车驾驶员头部姿态变化的影响,提出一种基于眼睛特征修正的疲劳检测算法。采用多视角人脸检测算法搜寻人脸位置,运用监督下降法在人脸区域进行特征点定位,利用获得的特征点分别计算头部姿态角度和投影眼睛开合度。针对投影眼睛开合度与真实眼睛开合度存在一定偏差,建立投影眼睛开合度与真实眼睛开合度的逆投影变换关系,研究凝视方向对眼睛开合度的影响。通过凝视修正和逆投影修正的修正公式对投影眼睛开合度进行两次修正,并结合PERCLOS疲劳判定准则判定其有效性。实验测试结果表明,头部姿态变化对眼睛开合度影响较大,修正后的特征比修正前的特征具有更强的判别能力。     

对驾驶员应激训练的分析与实验

模拟训练已经被证明是一种有效、可行的汽车驾驶训练方式。文中从交通心理学理论和对应激情况处理的角度出发 ,提出了对驾驶员进行适应性模拟训练 ,避免由于“信息过载”而使人失去处理信息能力的情况的出现 ,从而减少一部分交通事故的发生     

渝摩“打喷囔”行业“患感冒”——二ОО五年前五个月摩托车业产销分析

据中国汽车工业协会摩托车产销数据显示，5月份，全行业生产摩托车123．53万辆，比4月128．03万辆减少4.5万辆，环比下降3.51％；比上年同期140．02万辆减少16．49万辆，同比下降11.78％。5月销售摩托车125．69万辆，比4月129．81万辆减少4．12万辆，环比下降3．17％；比上年同期139．39万辆减少13.7万辆，同比下降9.83％。     

产销创新高出口逞英豪——2006年前三季度摩托车业产销分析

今年前三季度,摩托车业产销呈现出持续快速增长势头,出口创汇超过去年全年数额;除大长江在6月产销量达100万辆后,9月底隆鑫亦达到100万辆。在摩托车行业落实科学发展观,必须实事求是、用数据说话。数据看似表象的,也是枯燥无味的,而数据却能反映客观事物及其规律。从摩托车报表的数据演绎中,我们可以寻找出全行业市场运行的规律和特征,为人们静观摩业发展态势,洞察摩市风云变幻,随时把握市场机会,制定后续发展战略,更好地把摩托车事业推向前进提供信息支持。特征之一,产销累计保持在两位数增长,其中出口创     

轨道车辆三电平中点自平衡电路拓扑研究

在有轨电车超级电容供电系统中,作为充电装置的三电平直流变换器中储能电容存在有均压以及中点平衡问题,中点不平衡将导致装置的工作异常,严重的将引起直流变换器的损坏。对此,传统方法一般是通过电路拓扑结构及控制策略调节电力电子器件开关管占空比来解决。通过分析传统充电装置中三电平中点电位不平衡的原因,针对超级电容型轨道车辆充电系统中三电平直流变换器中点偏移问题,提出一种新的三电平直流变换电路拓扑,通过斜对称电容构建三电平充电电路,不仅具有传统三电平直流变换拓扑降低开关管应力、改善系统的动态性能的优点,还可以在不依靠控制算法的基础上实现一定的三电平直流变换器均压电容中点电位的自平衡校正能力。针对该电路拓扑,详细阐述优化拓扑电路的工作原理和其中点自平衡特点,同时给出电路中相关开关器件及滤波电感及均压支撑电容计算过程。通过Matlab/Simulink仿真软件分析及搭建实物平台,验证优化拓扑结构不仅兼具传统三电平直流变换器拓扑降低开关管应力,改善系统动态性能的优点,更有充电速率快,安全性能高的特点,还能不依靠控制算法实现中点电位自平衡。     

基于监测数据的斜拉桥钢箱梁疲劳性能分析

针对大跨度斜拉桥钢箱梁疲劳问题,基于斜拉桥的健康监测数据和疲劳寿命对主梁运营状态进行评估,为大跨度斜拉桥关键构件服役状态预警提供支撑。对数据异常值、缺失等进行预处理,采用经验模态分解法及能量突变法分析信号找到阶数阈值后分离快慢变成分,并通过多元线性回归法对经验模态分解法的有效性进行验证;采用雨流计数法分析钢箱梁应力谱,根据规范计算结构疲劳寿命,并通过变权理论评价主梁状态。结果表明,经过预处理后的数据能较好地反映结构在活载作用下的受力状态;综合频幅谱的主频和本征模态函数的能量,确定应力监测数据的阶数阈值为5,快变成分为前5阶本征函数的和,慢变成分为5阶以后所有本征函数及残差的和;经验模态分解法能有效分离原始数据中的快慢变成分,为计算疲劳寿命提供数据支持;以疲劳寿命为指标,根据主梁的长期监测应力,其评分在95分以上,主梁的应力状态良好。     

『骑式芯』农村用户的建设情怀——与建设JS125-6B(骏将)车主冯祥礼面对面

在2007年建设摩托销售及用户大会讲台上,一位身材瘦高、皮肤黝黑,身着红色"建设摩托"防寒服,操着浓厚的"老表"口音,用朴实无华的话语不时打动、开启着上千名听众的心扉,博得阵阵哗啦啦潮水般热烈的掌声!他,就是来自远方、风景秀丽的庐山脚下,与瑞昌、武宁交界的江西省九江县涌泉镇锣鼓岭村村民、建设摩托"骑式芯"用户冯祥礼.用其亲身经历与感受,激情地诉说着购买建设JS125-6B(骏将)摩托车(发动机号为06380953,车架号为LAPPCG295600056)前前后后的故事.会后,记者抓住机会,在第一时间采访了他.     

基于大数据分析的电力物资质量监控体系构建

本文基于大数据分析,构建一个电力物资质量监控体系。介绍了大数据分析在电力物资质量监控中的作用,并选取相应的数据指标和监控方法。构建电力物资质量监控模型,包括模型的基本原理和假设、构建步骤和流程,以及模型的优化和改进。对实证数据进行分析和处理,并解读和分析结果。本文为电力行业提供一种可靠的电力物资质量监控方案。