关于黄土高边坡病害的治理研究

工程概况 本工程为I级主干道．总长达到7．39km。该道路经过的区域多为黄土梁峁沟谷地段,针对这一地形,道路形式大多采用深挖路堑。道路整体地形东南方向高于西北方向,地面标高大约在1525．75—1728．18m之间,最大相对高差达到约203m。     

山区高速公路弯坡组合段安全性评价方法

以驾驶工作负荷理论与方法为基础,在中国西南地区某2条山区高速路段现场随机选择27名驾驶员进行实车试验,被试车辆为该路段的典型车辆(小客车和大货车)。采用动态GPS、心电仪、眼动仪实时测量被试车辆位置、被试驾驶员驾驶工作负荷指标参数,研究得出了山区高速公路弯坡组合段划分标准,并建立了驾驶工作负荷度与弯坡组合段线形指标之间的相关模型,通过事故数检验验证了模型的合理性。研究成果可为山区高速公路弯坡组合段划分及其安全设计、运营管理提供技术支持。