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1.
多连杆后悬架托臂强度分析
倪晋挺
张钱斌
王爱国
《汽车实用技术》
2014,(12):36-38
针对某一轿车行驶6400公里左右时,后悬架托臂出现开裂的现象。本文采用有限元方法,用 Hypermesh软件对后悬架托臂的CAD模型进行有限元网格划分、ABAQUS为求解器,对托臂进行不同工况下的强度校核,根据托臂的应力分布情况来分析断裂的原因,并提出改进方案,为托臂的前期设计提供一种方法。
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