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1.
正现在油价高涨,谁都希望自己的爱车能尽可能的省油些。因此在很多论坛上,经常看到有人在讨论,怎样开车能在尽可能省油的前提下,还能保护发动机。在这些帖子里,经常出现的一个观点是:转速越低越好,车子动起来了,尽可能往高挡位跑,尽量保持发动机转速低一点。也就是老驾驶员们常说的"同等车速,高挡位省油",这种理论得到  相似文献   
2.
正例11.故障现象有1辆车型为F18,搭载N52发动机的2010年产宝马523Li轿车,行驶里程约9万km。用户反映该车加速无力,怠速抖动。2.故障诊断检测发动机控制单元,发现故障码110102-1缸喷油器控制端对电源短路;110402-4缸喷油器控制端对电源短路。读取各缸的运转平衡值,发现1、4缸的数值不在标准范围内,显然它们工作不良。  相似文献   
3.
<正>故障现象客户报修车辆在40~60km/h速度行驶时发生类似过减速带的振动感觉。检查修理步骤该车是1辆私企公务用车,已经行驶11.8万km,曾在其它店报修过上述故障而没有修理好,现在故障现象越来越严重。按照客户描述的故障现象,我们模拟试车,确认车辆匀速行驶到40km/h(4挡)至60km/h(5挡)左右时,传动系统发出"啃啃"的  相似文献   
4.
文章通过基于具有持续相关性的辨识M序列基础上对充放电模型参数辨识实验研究,对选用的Thevenin模型采取改进并进行建模仿真,使其能够更加准确的描述出蓄电池系统的工作特性,适合用于电动汽车动力蓄电池等效电路模型的相关仿真研究。  相似文献   
5.
彭善涛 《汽车维修》2014,(12):42-42
<正>例1 CR-V冷车起动时,发动机故障灯亮、VSA灯亮的解析有1辆CR-V汽车,车主驾车到店里,反映冷车起动发动机故障灯亮、VSA灯亮。询问车主是从什么时候开始出现故障的,车主说在外面修理厂做过一次保养之后就出现故障了。检查多次都没有解决问题。1)用HDS检查,发现DTCP03022号气缸失火,DTC83-01 ECM/PCM故障码。2)根据故障码查阅维修手册,根据维修手册说明,对ECM/PCM做适当处理,DTC83-01故障码依然存在。3)VSA调节器控制装置46芯插头无松动,搭铁G202处连接无松动,更换上运行良好的VSA调节器控制装置,故障依然存在;在没有拆下运行良好的VSA调节器的情况  相似文献   
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